fedzi

Ja uz som vymenil vsetko:sviecky,filtre,N75,termostat a problem pretrvava.Ja mam spotrebu pri normalnej jazde cca 100km/h. cca 9 litrov. Ja si myslim,ze to nie je normalna spotreba a to len z toho dovodu,ze kamos ma tiez octu 1,8t AGU 1998 a on robi spotrebu 6,2 litrov.Ja uplne dietnou jazdou nezrobim tolko ako on a dokonca ani pod 8 nedokazem spadnut.Rozmyslam,co dalej,lebo Vag ukazuje stale len 17705-pokles tlaku medzi turbom a skrtiacou klapkou.Ja som uz v koncoch!!!Uz len rozmyslam nad chybnou vahou vzduchu a lambda sondou.Kto mal podobny problem???

Moze to robit aj ventil!!!Nie su pridrete lopatky na turbe?

Neviem,aky typ motora mas,ale vsetky hadice si prekontroluj-stoji to zato,ked sa uz do toho pustis.Zacni od turba ksmerom k filtru,potom od turba k saniu popod cely spodok idu hadice (su nad olejovym filtrom-tazky pristup),a nakoniec aj od turba k intercooleru.Blow off ventil je hned na vrchu a ide z neho tenucka hadicka a je vpusteny do takej hrubej hadice k filtru.Aj tvoj BOV bude odfukovat,mam to odskusane!!!Teraz to tak mam-treba ho len vytiahnut z tej najhrubsej hadice,tu treba zaslepit a BOV nechat volne otvoreny,alebo ho niekde pritiahnut,aby sa nehybal a efekt robi dobry.

Takze:vymenil som tu odvetravaciu hadicu aj ten T-kus,na ktorom je pripevnena a nic!!!Auto sice zatiahne az po 5500 ot.,ale aj to je malo,pretoze niekedy tahala az do 7000 a teraz nechce.A co je najhorsie,ze ta chyba 17705 vypisuje stale aj po neustalom vymazovani.Neviem si s tym radui a najhorsie na tom je,ze original servis ti vycisti skrtiacu klapku,pyta za to nehorazne peniaze a este ti kludne povie,ze chyba uz je odstranena a nemoze nic robit.Tak ja uz neviem,koho tam zamestnavaju :-) Co by ste este poradili???

Ja davam Castrol Magnatec 5W-40 alebo Valvoline 5W-40.Pokial bolo v servise,tak tam davali zevraj Shell Helix Ultra 5W-40.

Dnes sme sa do toho pustili a vsetky hadice von!!!Az do konca nic a nic,az kym sme nedosli k tej spominanej odvetravacej hadici 06A103221AF aspon ja som ju tak mal oznacenu,je to nahrada za 06A103221BK,je to to iste.Bola rozozrata uplne a aj ten T-kus sa mi nejako nepozdava,je dost makky az to nie je pekne.Musim cakat,kym pridu nahradne diely a potom sa uvidi,co a ako,ale pochybujem,ze tu chybu 17705 odstranim len tou hadicou.Myslite si,ze moze auto pri 5000ot. stratit tah kvoli tejto hadicke?

Dnes som isiel oskusat prevetrat auto a pri 5000 ot. auto uplne stratilo tah a uz vobec netahalo az po preradeni na vyssiu rychlost.Cim to moze byt???Dakujem za kazdu odpoved,tak mi prosim,skuste poradit

Nazdar chlapy.Viem,ze je to tu rozoberane denno denne,ale neda mi to a musim sa zase opytat,kto mal podobny problem,aby mi ho pomohol vyriesit.Mam 1,8T 110kW AUM r.2002 a po dlhsom stati alebo pri chladnejsom pocasi mi nechcelo nastartovat,ako to uz niekto popisoval,Auto bolo viackrat na Vagu a stale je to jedna a ta ista chyba 17705-pokles tlaku medzi turbom a skrtiacou klapkou.Bol som aj v original Skoda servise a tam mi vycistili skrtiacu klapku z cca 50 eur a to bolo dobre asi tak na mesiac.Po tomto case sa zase chyba ukazala a auto nechcelo startovat.Vagom bola tato chyba vymazana uz milionkrat a stale nic.Sice je pravda,ze auto startuje uplne v poriadku a nerobi to,ale teraz pre zmenu pri nahlom stupnuti na plynovy pedal,zacuka cely motor a strati uplne tah.Hadicky,je ich tam dost,som prekontroloval len z vrchu a hlavne tu,co kazdy pise,ze bola derava a nic som nenasiel.Je to uz na hlavu.Kupil som aj original N75 ventil z prvovyroby a ani ten to nie je.Rozmyslam nad vsetkym a uz ma nic nenapada.Zeby vaha vzduchu???Kamos si kupil tiez Octavku 1,8T 110kW r.1998 a nema s nicim problem.A pri normalnej jazde mu to zerie len 6 litrov/100km a ja nedokazem spotrebu urobit ani na 7 litre.Nema nieco za nasledok aj vacsie davkovanie?Neviem uz co hladat a hlavne do coho investovat!Dakujem za kazdu radu.