Michal K.

No skoro..nee vazne, A6 nema zas tak velky kufr, ale je to kombi, takze ho ma prakticky. Ten kufr je na vysku "nizky" oproti superbu treba, je tam i dvojita podlaha, jinak kdyz se sklopi sedacky, je tam prostoru jako prase a taky na delku je ten kufr hodne solidni. Sedan se mi treba nesmirne libi, ale ten otvor je totalne neprakticky

Nemel, A6 to ma zvlast, neni to soucasti roletky. Vim, ze u A4 je to v roletce no Olaf: Presne tak Ondro, pak jeste pribyly dalsi veci a cast musela byt i na zadnich sedadlech , ale to uz nemam fotku :(

Tak jsem poridil Berrymu jeste dodatecny darek, abych ho mohl nalozit treba po strop :D . Myslim, ze je to prakticke, hlavne kdyz se sklopi sedacky a dam do auta kolo A tady cast zasob na silvestra, nacpalo se tam toho celkem hodne

Me tam trochu chybi nejaka lista na palubovce pred spolujezdcem :(

Sezente si zasterky z nejakeho rally specialu

Staci zjistit kod barvy a oni ti ji namichaji ne. Nebo nejakou podobnou, treba focus rs ma takovou podobnou. Ale ta tvoje co chces, je asi svetlejsi.

Jasny, ted ne, az budes vymenovat. Standartni teplota vw koncernu je 4500 nebo 4700 nebo tak nejak ze? Prijde mi, ze treba nove BMW sviti vice do modra.

Zkus pak nahodit prosim fotky, jaky je rozdil oproti origo vybojce, jestli to pujde

Princes: Ty chces davat do superba sedacky z oktavky rs :P ?

Podle me vyjimku dnes uz urcite nemaji, aby mohli jezdit jako prasata bez oznaceni, by v dnesni dobe asi jen tak neproslo. Museli by mit aspon majacek jako vladni vozy nebo neco na ten zpusob. Takze o vyjimce, dle logicke uvahy, pochybuju.

Ještě bych dodal, že kola pasují na Audi A4, A5, A6, VW Passat, Golf, Skoda Superb, Octavia apod apod. Středová díra má rozměr 66,5 mm, ale kola jsou včetně vymezovacích kroužků na rozměr středové díry 57,1 mm. Kola dodaná jako druhá sada k autu, včetně těch vymezovacích kroužků přímo od Audi. Nová cena: 24 000 Kč + doprava.

Sundavat tapec se mi moc nechtelo, jeste k tomu ted v zime. Nemam k dispozici ani garaz. Ted to mam taky zapojene vicemene jako origo, s tim, ze nasledujici vymena bud cele lampicky nebo zarovicky bude 1000000x jednodussi

Lukasi, zajel jsem primo na salon a objednal jako nahradni dil, prislo mi to jako nejjednodussi, nez nekde na netu shanet podobne, takhle je to plug&play reseni.

No to me taky, bud na to maji nejaky nastroj, coz nevim jaky, nebo to zapoji jeste drive, nez nasadi tapec. Nicmene clovek by si nebyl schopny vymenit ani prasklou zarovicku

Tak poté, co jsem si vyrobil "prodluzovacku" z origo svorkovnic a kabliku, tak se mi to podarilo to tam napojit, aniz bych musel sundavat tapec, takze konecne mam uz vsude LEDky, ale byl to boj s tema zadnima dverma, vymyslene to je teda hodne bidne a prostoru jak pro 2lete dite.

Kazdopadne vyfuk tam nechat mohli ze, passat ma taky takovy "difuzor" a vyfuk ma

Myslel jsem spise prirovnani k limuzine, jako je treba passat b6/b7, rozmerove se mu oktavka docela priblizi. Tady je to treba zhruba tak, jako o3 na predstaveni. Timto bych to uzavrel, byl to jen muj nazor, zbytecne to tu budem zasirat.

Tak kdyby snad byla vetsi kola z vyroby, s ETckem ktere vypada dobre, tak by asi pak nemel duvod nikdo davat kola, ktera vice polezou (s mensim ET)ne? Respektive by sis dal jen kola v designu dle sveho vkusu a sedelo by to aji dle TP. To Cosby: To sice ano, ale vypada to hnusne az degradativne. U VW treba takove veci moc nepozoruju, ze by auto vyjizdelo na utopenych kolech, urcite ne takova trida aut.

Nemluvim o tom kvuli sobe . Podle me kola, co mely ty O3 na prezentaci, byly bud specialni kusy s jinym ET, nez bude seriove nebo tam byly podlozky. Kola byla temer zarovnana s blatniky totiz.

Ty kola vypadaji malinke a klasicky jsou zase utopene a mezi podbehem a gumou mezera jak neco . Hlavne ze pri prezentaci si davaji zalezet, aby auto nebylo moc vysoke, proc to tak neudelaji proboha i pro seriove kusy...

To brzo teda

Moc pekne, po tobe bych si to auticko hned koupil bez vahani

JJ, to me taky, okno se vubec nemlzi, celkove cele auto se nemlzi, v oktavce ikdyz byly nove filtry, tak to nebylo uplne dokonale. A hlavne vice vyhrivaji vnejsi zrcatka. Jinak dneska mi prisly LED zarovky do osvetleni nastupniho prostoru zespodu dveri a jsem pekne nasranej, nevim jaky ing to u audi vymyslel, ale zadni se mi nepodarilo vymenit, protoze konektor k lampicce ma tak kratky kablik, ze to neni mozne. V podstate se jen sroubovakem vyloupne lampicka, ale nejde povytahnout vubec ven, takze je nerealne vymenit zarovku. No takze jsem trosku zabral, ze ji vytahnu, ale rozpojil se mi konektor a ted zaboha nejsem schopny zapojit lampicku zpatky, ten kablik je vazne tak kratkem, ze ani hackem si ho nemuzu podat ven do dirky a zapojit. Tapec se mi sundavat nechce, budu to muset nejak vymyslet. Ty zadni lampicky jsou teda fakt nahovno, respektive delka kabliku k nim. Co tim sledovali v audi nechapu. Jsem z toho docela smutny, asi pak budu muset nechat vymenit v servise ty zadni, budou muset sundat tapec zadni u obou dveri. Do tech druhych zadnich jsem se ani nepoustel ale. Vse jsem delal v podstate podle navodu, ktery je v ELSE, takz nevim, jak by to melo probihat, kdyby mi ciste praskla zarovicka. http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.A00.5A60.25/33650991/3 Jinak sviti ty ledky pekne, ale neni to tak silne osvetleni, jako ma LukasV. Ale asi mi to staci. Musim poresit ty zadni dvere a mam komplet oLEDkovano.

tak podle VIN kodu: 9M0 Bez přídavného/nezávislého topení Tak tedy nevim jakto, ale topi to opravdu mnohem rychleji. V podstate nastartuju, odhrabuju auto od snehu, sednu dovnitr a uz fouka teplo.

A ten prihrev je teda neco jineho nez nezavisle topeni ne? Jake jsou rozdily? Vim jen, ze nezavisle topeni ma dalkovy ovladac a da se programovat a zapinat dalkove. Ale ten prihrev dela co presne? A taky ho vyrabi teda webasto jo? Zkusim to prolezt, ale podle VIN kodu v ETCE jsem tam myslim nic s WEBASTO nevidel.