Přejít na obsah

chuckeRova oxna


Doporučené příspěvky

Díval sem se na zdejší oktávky a velice se mi líbí, jak si lidi radí . Rozhodl sem se sem mrsknout i tu moji. Jsem student a tak na nějaké úpravy nemám moc peněz, proto změn na mém autu je velice málo.A všechno co na něm mám sem většinou našel v garáži a upravil si to v obraz svůj :rolleyes: . Auto je pouze jednou bourané a to nešťastná srážka se srncem. (ještě sem všechno nespravil, protože na to nemám dost peněz).

 

Octavia 1.8 20V SLX 92 kw

Hned ze začátku jsem podsvítil kličky, poté i interiér v oblasti nohou(vzadu i ve předu).Diodové neony pod autem. Poté červená diodka do pomocného světla nad řadící pákou. Poté jsem snížil řadičku a dal nový pytel a hlavu.Dále je zde zadní díl výfuku.(ten chci ještě o prázdninách změnit zpět na původní, kvůli hluku a dát RS koncovku). Na foru jsem si našel jak změnit tahokov do masky a taky sem to v garáži vykoumal.RS nárazník s tahokovovýma mřížkama. struhnul jsem lišty na bocích dveří. dal do laku černé lišty na zadním nárazníku.včera jsem si koupil loketní opěrku, což je super věc a doporučil bych ji každému :angry:.

 

Nyní mě odešly oba motorky na stahování oken vepředu, takže na ně šetřím :palec:

 

Do budoucna plánuju přední světla z faceliftu, RS koncovku na originál výfuku a dát do laku poškozené díly.

 

Fotky jsou jen takové co jsem našel v mobilu, takže zatím žádná leštěnka, tu snad přidám později :)

 

post-1053-1250377415_thumb.jpgpost-1053-1250377444_thumb.jpgpost-1053-1250377453_thumb.jpgpost-1053-1250377498_thumb.jpgpost-1053-1250377549_thumb.jpgpost-1053-1250377580_thumb.jpgpost-1053-1250377707_thumb.jpgpost-1053-1250377800_thumb.jpg

post-1053-1250378203_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 5 let později...

Tak jsem tady o5 po 6 letech a cca 100 000 km dále :-) Na autě byly zatím dělány pouze potřebné věci, co se týče motoru, náprav apod., ale co se týče vzhledu, tak se malinko změnila :-)

 

Motor to je starý držák. Odešel pouze rezavý (původní výfuk). LPG bez problémů (měnily se jen zteřelé hadice ke vstřikovačům + proražená měděná hadička od nádrže (moje blbost) , Přibily jen 17" kola

První přišly folie, koupil jsem červený karbon a dal se do práce.

1932677_10202709782215771_52682682294685

 

Nevím zda to bylo mou vinnou, či nekvalitní folií, ale časem vybledla (zrůžověla). :( . S tím byla také spojena přestavba interiéru, ale ten ještě není hotový ani teď, takže o tom až někdy jindy :-) Byla otázka co dále, jelikož jsem si myslel, že folii budu mít na bambilion let, tak jsem kitoval co to šlo, ořezávalo se, tedy lak v pr**li :blink: . Rozhodnutí padlo rychle, tak jsem se stal nachvilku lakýrníkem :-)

11186218_10203883731963781_1816366602_n.11198453_10203883732483794_689219910_n.j11185635_10203883732923805_949837023_n.j11216359_10203883733003807_1383428317_n.11208828_10203883733043808_893178476_n.j11208865_10203883733323815_1837456211_n.

 

Stékaneček sem tam by nějaký byl, ale není nic co by nevyřešil kousek šmirglu a zaleštění :palec:

 

Je to taková moje srdcovka, takže to tak vypadá že ji nikdy neprodám :lol: Jinak srnu přežila v průběhu let i další. Takže nesmrtelné autko :jager:

Odkaz ke komentáři

No s tou výškou, je to takové všelijaké. Loni jsem měl 40 gumy a dřel jsem u kdejakého obrubníku na parkovišti. Teď jsou 50 a už je to lepší. Takže zůstane tak jak je :(, protože bych tam chtěl hodit ještě lízo. Navíc při plném rejdu mi jdou kola už do podběhu. Jinak barva to je červená corrida 8151. Ještě bych chtěl zatmavit zadní skla, ale těch peněz se mi za homologaci nechce dávat (udělat to umím taky) a koupit jen folie s kartičkou asi nelze.

 

Ještě pár dalších fotek z průběhu času :

 

Zapomněl jsem dodat, že při cca 160 000 km mi odešla převodovka, tak jsem sehnal nějakou za litr gořalky a ta jezdí do teď (240 000)

1914690_1105875697183_1637131_n.jpg?oh=c

16043_1124075672171_7395567_n.jpg?oh=a7f

 

61867_1385592369925_5186763_n.jpg?oh=370

Foliování (už nikdy více :lol: )

10580022_846210812058248_109685133659329

 

Odkaz ke komentáři

:palec: tvl krásnou holku si zní udělal ... jak si vymyslel sundavání nárazníku ? na fotkách to máš zahlazené a na předposlední jdou vydět dírky na matky ? tak jak to máš ? :D ... celolak krásnej !!!! taky bych chtěl :( jeden lakýrník mi řekl 30tis že by mě to stálo

Odkaz ke komentáři

Dírky hold nejsou. Za těch 6 let co ho mám jsem neměl potřebuje sundávat. A když bude potřeba sundat tak se hold navrtají a udělá se záslepka. Jinak lak mě vyšel na cca 6-8 tisíc (komplet matroš + jsem měl nějaké věci půjčené, ale základ je furt stejný kvalitní barva + kvalitní podklad, to stříkání je už jen třešínka na dortu) + týden práce s dvěma kámarády. Má mouchy, ale kdo na to hledí pod lupou :-) Snad už příští měsíc si koupím sadu na leštění, tak se bude blištit ještě víc, nejspíš všude zmiňovanou 3M a mouchy se zamáznou :-)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...