Přejít na obsah

voda


pista

Doporučené příspěvky

Mám to stejné párkrát zapípe chvilku bliká a po trocha zahřátí zhasne dolil jsem si fridex pul litra a stejnak nic....no uvidíme jestli někdo měl stejný problém jako já a pista a jak to vyřešil :)

 

červená kontrolka u budíku je jedno jestli je venku +50 nebo -50 kontrolka začne blikat když je motor studený :)

Odkaz ke komentáři

Nejsem si jistý, jestli to tak je, případně mě zkušenější opraví. Když svítí kontrolka chladící kapaliny žlutě, mělo by být málo chladící kapaliny a když svítí červeně, tak by měla být moc vysoká teplota. Nevím, ale jestli je tato dvoubarevná nebo ne, u oleje to třeba tak funguje(málo oleje/nemaže).

 

V každém případě jako první zkus očistit kontakty v expanzní nádržce, je to častá závada, taky jsem to měl. Otevři expanzní nádobu (studený motor!), vem nějaký starý kartáček na zuby nebo něco podobného čistého a očisti dva kovové kontakty v nádržce. Jsou na nich usazeniny a řídící jednotka si pak myslí, že máš málo chladící kapaliny. Předpokládám, že chladící kapaliny tam máš dost. :-)

 

Když by toto nepomohlo, může být problém v teplotním čidle, které ukazuje špatnou teplotu. Jsou tam dvě, takže to, že ti ukazuje správně teplotu na přístrojovce nic neznamená. Tohle ale zjistíš jen VAGem.

 

Žhaví ti to normálně dlouhou dobu? V případě, že nefunguje senzor teploty (nesmyslná hodnota/zkrat) žhaví motor automaticky maximální možnou dobu, tedy asi 20s

Odkaz ke komentáři

To žhavení je podle mě ruzný 10s u mé O1

 

Ale za ty čidla děkuju hnedka ráno než vyjedu to pročistím jak nikdá a uvidíme třeba to bude jenom tím taky možnost :)

 

Refresh: Tak jsem dnes ráno vzal kartáček otevřel nádobku a ty tyčinky očistil (teda jestli to jsou ty čidla vubec :D ) při nastartování v +2 to nic neudělalo nezapipalo nic paráda :)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...