Přejít na obsah

Mechanické (ruční) rozhýbání lopatek turba (ALH)


borlan

Doporučené příspěvky

O turbech a nouzácích je toho tady spousta a prokousat se tím vším není jednoduché. Proto jsem založil nové vlákno, ale se specifickým dotazem. Pokud někde k tomuto něco zaznělo, tak se omlouvám. A děkuji předem za vyjádření k níže uvedeným bodům... :)

 

Zaslechl jsem, že lze zkusit rozhýbat naklápěcí lopatky turba ručně. Ptám se tedy zkušených:

 

1 - je to pravda a jaká je úspěšnost, případně na jak dlouho toto nouzové řešení vydrží?

 

2 - údajně lze provést pouze na rampě zdola po odkrytování motoru - nedokázal někdo jakousi finesou provést "shora"?

 

3 - údajně se musí odpojit táhlo podtlaku a rozhýbat - proč se musí táhlo odpojit? Představuju si (nejspíš naivně), že když je vypnutej motor, tak tam nejsou tlaky-podtlaky a tudíž jde táhlo volně...?

Odkaz ke komentáři

1. uspesnost 50%. Ked mas vovnutri uz vela usadenych sadzi, tak jedine rozobrat a vycistit. Mozes to zvonku (tu pohyblivu packu) prestrieknut zvonku sprejom na uvolnovanie hrdze, nechat posobit a hybat a hybat a hybat az kym nebudes citit, ze to ide lahsie

 

2. urcite sa to da aj zhora, ale zdola je to jednoduchsie. Das dole spodny kryt motora a vidis turbo. Preco to chces robit zlozitejsie zhora?

 

3. banka ma vo vnutry dost silnu pruzinu, takze aj ked mas vypnuty motor, podtlak tam sice nie je, ale tlacil by si proti pruzine. A ten podlak posobi proti tiez....

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...