duke_luke Odesláno Duben 23, 2012 Sdílet Odesláno Duben 23, 2012 Ahojte, minule som si pozeral cez VAG chyby a vyskocila mi chyba: Lambda-Sonda sporadicka chyba, nizky signal. Tak som zahrial motor na prevadzkovu teplotu, pustil som Vag scope a dal merat napatie lambdy. Vsetko v pohode, ukazovala na volnobeh hodnoty od 0 - 1 Volt. menili sa hodnoty v kuse pekne. Po pridani plynu ostavala hodnota lambdy tak 0,7 az 0,8V. Po pusteni plynu zase ukazovala hodnoty v rozmedzi 0 - 1 V. Chybu som vymazal , po tyzdni zase napichol na VAG a ukazuje ju zase. Mozte mi poradit, kde moze byt problem? Otacky na volnobeh nekolisu, spotreba vobec nie je vyssia. Praveze mam krasne spotreby. Teraz pridavam aj aditiva do paliva na precistenie ventilov od LIQUI MOLY a mam spotrebu 6,52l /100km . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
sordo99 Odesláno Duben 24, 2012 Sdílet Odesláno Duben 24, 2012 Mě to píše to samí, vymazal sem chybu zachvíli tam byla zase. Chystal sem se taky na to mrknout pres Vagscope ale notebook odešel do věčných lovišť. Tak sem včera obědnal novou lambdu. tak uvidim. Nemáš prasklý svody nebo vlnovce? to potom může lamba být zmatená. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
duke_luke Odesláno Duben 24, 2012 Autor Sdílet Odesláno Duben 24, 2012 Napadlo ma aj to, ale nemam prasknute ani zvody ani vlnovec. Preto mi to pride divne. Posledna vec, co ma napada,ze je su mozno nalomene kable od lambdy? A sem tam pri velkom traseni neda signal,ale neviem no. Tak potom daj vediet, ci sa ti problem vyriesil. Ja lambdu zatial menit nechcem,kedze som ju meral a je dobra. Mozno ju este zmeriam za jazdy, dam to logovat do suboru a pozriem si vsetky hodnoty, ci sa mi nieco nebude zdat. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
sordo99 Odesláno Duben 24, 2012 Sdílet Odesláno Duben 24, 2012 Ještě by to mohly být třeba zoxidované kontakty v konektrou. Tuhle jsem to měl rozebraný rozpojim konektor a vytekla z toho asi to byla voda tak fakt nevím. Ještě se jenom zeptám jak se jmenuje to aditivum do benzínu? taky mě napadlo že bych tam mohl něco nalít. díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
duke_luke Odesláno Duben 24, 2012 Autor Sdílet Odesláno Duben 24, 2012 Presne tak, lahnem pod to ,ked budem mat cas a poobzeram konektor a kable. Co som si vsimol, mam este ten stary system uchytenia lambdy zboku,co som pocul,ze nie je stastny pripad, lepsie je to mat uchytene zhora. Cize potom niekedy to poriesim a dam lambdu zhora. A ten pripravok sa vola liqui moly ventil sauber. Chcel som to hlavne na vycistenie karbonu na ventiloch ,ale pisalo to tam aj znizenie spotreby a fakt to je pravda, aspon u mna ,pocital som realnu spotrebu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
duke_luke Odesláno Květen 10, 2012 Autor Sdílet Odesláno Květen 10, 2012 Takze som sa dnes konecne dostal k tomu,aby som lahol pod auto. Rozobral som konektor, aj ked nevyzeral zoxidovany, tak som to cele prestriekal sprejom na kontakty, oskrabal preistotu piny, dal naspat a s izolacnou paskou som omotal kraje konektorov, kde bolo vidno jednotlive kabliky,aby to bolo pevne. A div sa svetu, uz mi to nevypisuje chybu :). Takze problem bol niekde tam. Horsie,ze ked clovek lahne pod auto,hned uvidi nieco ine zle. Roztrhana manzeta praveho predneho klbu a vytrepana cast vazeliny na ramene. Takze sup po opravnu sadu a zdrtit to. Dufam,ze cim skor. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.