Přejít na obsah

Cukani motoru pri pridani plynu


Doporučené příspěvky

Od zacatku mi skube motor - kdyz pustim uplne plyn cca mezi 1700-1900 ot a nasledne seslapnu ( jemne), tak motor dost citelne zaskube a pak jede normalne. Dela to jen pri techto otackach.

 

 

Nadrz mam plnou, dela to i po komplet filtrech a rozvodech. Jinak jede normalne. cistil jsem i egr. Jen sani je zasrane s nejakiu vrstvou hnusu.

 

Co by to mohlo byt? Predevcirem pri 400km trase mi to 250km vubec nedelalo,pak zase zacalo. Nevim na co se zamerit. Podle diag mi to nic neukazalo

Odkaz ke komentáři

Tak to bych řekl, že to váhou nebude, to by sedělo, ale pokud tam bylo víc jak dva na turbu, tak bude něco s regulací, pokud to nemáš čiplé.

Ale může to dělat klidně i načnutá váha. Zkusit od někoho půjčit a vyzkoušet, to je ideál.

Kamošovi dělá něcvo podobného, ale diagnostika mu vypsala váhu, se ani nedivím, říkal že ještě za 50 tis km neměnil vzduchový filtr. :)

Odkaz ke komentáři

Čip není jistý, chci na něj ale jít.

 

Auto je kupované starší, nevím nic o minulosti. Takže je možné, že tam chip je (přijde mi že to jede nějak moc... budu si muset vyzkoušet jinou 66kw 1,9).

 

Jinak jsem měl sundané sání, očista od všeho bordelu. + zaslepený egr. Poslendích 100km to neudělalo ani jendnou. Taky jsem tomu trošku přikládal, možná že bylo něco zatuhlého či tak (je to možné, pokud auto dlouho stálo?)

 

nicméně uvidím. Ještě mne napadlo - nemůže to dělat nějaká podtlaková hadička?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...