Přejít na obsah

Spookyho "Octloukánek"


Doporučené příspěvky

;) a když ne tak si trubičky zmákneš znova,už to máš najetý ne? ;)

Trubičky nejsou problém, když máš správný Holendry... ale trubička je dobrá. Sice neni naohybana přesně jak ta předtím, ale je v pohodě... a brzdy snad budou taky... navíc byly trochu orezlý tak se musej trochu ojet...

Odkaz ke komentáři
jeste chvili tomu dej a uz to bude makat jak ma ;) taky jdu v tydnu na geo, uz se tesim :D a ode dneska zase vybiram barvy na trmeny jako divej :D

No chvíli... Tak deset minut na odvzdušňování... ;-) Geo nevím jestli dneska,ale dovezu mu to tam postavit a uvidím. Jak vybíráš barvu na třmeny? Jámyslel, že už je vybraná ;)

Odkaz ke komentáři
Tak jsem teď volal mechanikovi, že bych dojel na tu geošku a povídal, že je to úplně zbytečný. Tak já nevím. Někdo mě tu psal, že je to potřeba, on tvrdí, že je to zbytečný... Tak nevím co mám dělat... ;)

 

já bych tam jel ;) budeš mít potom alespoň klid na duši, že je to opravdu OK. :D

Odkaz ke komentáři
já bych tam jel :huh: budeš mít potom alespoň klid na duši, že je to opravdu OK. ;)

No jde o to, že ta náprava drží na čtyřech šroubech na každej straně. A ty šrouby tam nejdou dát jinak... Takže já jsem taky nemohl pochopit důvod geometrie. A zadek stejně nijak nenašteluje... Jakmile dostanu jednu alespoň trochu rozumnou odvěď proč tu geo a jak vlastně tak pak pojedu... ;)

Odkaz ke komentáři

je fakt, ze s tou zadni napravou nejak nic neudelas a ze by ti ji tam celou povoloval, to asi ne ;) mne uz minuly rok rek, ze mam zadek na hrane, ale jako ze bychom tam rozebirali napravu, to ne :huh:

Odkaz ke komentáři
je fakt, ze s tou zadni napravou nejak nic neudelas a ze by ti ji tam celou povoloval, to asi ne ;) mne uz minuly rok rek, ze mam zadek na hrane, ale jako ze bychom tam rozebirali napravu, to ne :huh:

Houmik: No právě... To bych si mohl ladit tak sáím, kybych měl geo, tak si s tím budu třeba hrát. Geo byla dělanána podzim, takže bych ten zadek třeba lehoulince pošoupl někam ke straně nebo jak,ale v servise se mě s tím dělat asi nebudou. Ale pokud Adler napíše jak přesně bych to měl vyřešit (jako co udělat) tak bych se s ním možná nějak domluvil.

 

PS: Houmi: Jak že ji máš na hraně, Jako že už by to pak nemuselo jít udělat ta geo?

Upraveno uživatelem Spooky1
Odkaz ke komentáři

Spooky: nene, to vubec ;) daji se tam postelovat nejaky zavity nejspis, ale to jsou milimetry. Uz jsem klukovi volal, tak uvidime, kdy na me bude mit na dilne cas :huh: povezu to zase primo do Skodovky ;)

Odkaz ke komentáři
Takže vlastně by měl tu nápravu povolit a pohejbat s ní do stran? Nebo podle toho nějak doladit přední kola?

presne tak pokud bude posunuta k jedne strane nebo zesikma tak by mel povolit ty drzaky a dostelovat ... ted ti hrozi to ze nebudes mit predni kola se zadnima rovnobezne atd...

kdyby si prave zanechl stare drzaky napravy tak jsi na geo nemusel ..

Odkaz ke komentáři
presne tak pokud bude posunuta k jedne strane nebo zesikma tak by mel povolit ty drzaky a dostelovat ... ted ti hrozi to ze nebudes mit predni kola se zadnima rovnobezne atd...

kdyby si prave zanechl stare drzaky napravy tak jsi na geo nemusel ..

Aha. Tak děkuji za osvětu a GEO určo nějak vyřeším. ;)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím mám octavii 2 2.0 FSI  A nedávno jsem zůstal stát a bylo to cívkou a svíčkami ,vyměnil jsem cívku i všechny svíčky a když jsem jel od servisu tak mi to začalo zase vibrovat auto a jelo to na tři válce a diagnostika opět ukázala první válec , nevíte něco co s tím ? Co by mohl být za problém ?
    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
×
×
  • Vytvořit...