Přejít na obsah

Plzeňský kraj


mirnovak1

Doporučené příspěvky

kracco ještě nejsem bohužel tak otrlej abych to vzal leštičkou a zkur... celej lak a ručně je to na pikaču :) jinač interier čeká mě stejně nechal jsem jen rozleštit 1 stupen a vosk . Jinač před tejdnem nehoda :( a to jsem ani nevyjel od baráku, šutr mrcha od křoviňáku aspoň že to obec proplatí z pojistky :)

post-31156-0-57080000-1408996226_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Jasny ja taky nemam lesticku jen ruce a nejsem spokojenej to uz je na celolak to clovek kouka kdyz ma hlavu 15 cm od kastle co je tam der od kaminku a tech skrabancu as do plechu to by clovek as brecel bohuzel na lak nemam tak sem si udelak jen malou radost a odvez sem kola na lak pujdou do cerne perleti a Raptore kde budes cekat ty pojedes na benzinu do Zebraku nebo te naberem po ceste

Odkaz ke komentáři

Tomku to neres ja mam dovolenou celej tydem a taky sem toho moc neudelal vecne chcije zitra musim vyluxovat, umejt interier,zeject vyzvednout kola z lakovny a koupit nove blinkry pac my pri lepeni praskly, zaject pro pivko,a umejt auto,zbalyt na Zamberk atd. takze zitrek bude mit aspon 30 hodin :o :lol: :lol:

Edit : nezapomenta v patek ve 14:00 hod. nastup na odjezd

Odkaz ke komentáři

tak jsem si převzal Laurinku a výsledek nad očekávání výborný!!chybičky se najdou má přece jen najeto už pár kilometrů, ale jinak si myslim, že je to slečna v nejlepší kondici :-D těším se na zítra!! cca ve 14. 20 hod budu na benzince v Žebráku :-)

Odkaz ke komentáři

počkat ja měl za to že charouz je ta benzina aspon jak jsem to původně plánoval v plzni naposled a až budou cca před žebrákem tak prozvoní a najedu na dálnici


jinač ja jsem bohužel s leštěním zklamanej díry od kamenů co tam byly tak rozdráp rotačkou ještě víc a na střeše mi zavoskoval nějakej bordel bohužel se to ukázalo až druhej den až to zaschlo:(

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...