Čidlo tlaku klimatizácie G 65

[Guest petr2774]

Zdravím. Prešieľ som všetky témata, ale nenašieľ som odpoveď ani podobný problém ako mám ja na OII mr2005, preto zakladám toto nové téma. Nejde klima. Vag vypisuje chybu

 

 

Adresa 08: Klima/topení Labely: SVO\1K0-907-044.lbl

Řídící jednotka: 1Z0 907 044 H

Díl: ClimatronicPQ35 084 0304

Dílna #: WSC 00000 000 00000

VCID: 3B7142C303F9

 

2 závad nalezeno.

00819 - vysokotlaky snimac (G65)

009 - preruseni / zkrat na kostru

00229 - tlak v chlazeni

002 - dolni hranice prekrocena

 

Po výmene snímača, kontrole tesnosti a množstva náplne (mimochodom nechýbalo nič) VAG vypíše už iba jednu chybu - tú prvú. Vlastný test climatroniku vyhodí chybu 333 09h.Nikde sa mi nepodarilo zistiť aké chyby to sú, alebo či potvrdzuje tú z VAG. Okrem toho pri zapojení kompresora napriamo - zopne, ale z výduchov ide veľmi slabý studený vzduch, ako keby išieľ iba tak na 15 - 20% (ak som to aj neprehnal). Inak nie. Na + vstupe na kompresor climatronik pustí iba nejakých 3,2V. Skúšal som aj druhý panel - žiadna zmena. Tu som možno urobil chybu, nedal som základné nastavenie,ako som zistil na iných fórach. Tiež som na to čislo tlaku klimatizácie natiahol všetky 3 nové drôty, aby som obišieľ prípadný problém v nich. Výsledok - 0. Začal som znova rozmýšlať a dochádzam pomali k záveru, či nebude chyba v regulačnom ventile pri výparníku. Ak je seknutý a tlak je rovnaký v ND aj v HD, potom by čidlo tlaku klimatizácie mohlo vykazovať že je v skrate a tým nepustí zopnuti kompresora. Budem rád za každú radu, prípadne pomoc.

[cosby]

Ko kompresor.Docela běžné

[Guest petr2774]

Díky za odpoveď, úprimne ma potešila :(

[SlavoP]

Ahoj, teraz riešim nefunkčnú klímu. OII-2005

 

Adresa 08: Klima/topení Labely: SVO\1K0-907-044.lbl
Řídící jednotka: 1Z0 907 044 H
Díl: ClimatronicPQ35 084 0305
Dílna #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3B7133DF7A7E81B

1 Fault Found
00229 - tlak v chlazeni
002 - dolni hranice prekrocena

 

Rozumiem tomu správne, že to môže netesniť aj cez snímač G65 ?

Vďaka za radu.

 

 

[ka_r_los]

ne, systém má provozní netěsost už z výroby, ztráta 10-15% ročně je v pořádku.

 

Tady ti čidlo jen žíká, že máš málo chladiva. Nech si to doplnit, očichat a uvidíš.

 

Jinak staré čidlo, které máš i ty, má tendence se protrhnout, ale potom je chyba úplně jiná;)

[SlavoP]

Ďakujem za radu :)

 

Len neviem či čuchom nájdem, kde to uniká. Dám to naplniť aj farbivom a skúsim pozrieť nejakou UV lampou ?

[ka_r_los]

Možností je víc, barvivo+UV lampa, nebo dusík a čichačka

[SlavoP]

Tak nakoniec to vraj unikalo cez vysokotlakový ventil - po naplnení klímy to bublalo cez ventil.

 

Ventil vymenili a zatiaľ chladí.

 

Cez UV nenašli nič.

[SlavoP]

Ahojte,

 

Tak po roku klíma opäť nefunguje. Naposledy vraj unikala cez vysoko a nízkolatkové ventili, ktoré mi vymenili a do konca minulého leta klíma fungovala.

 

Diagnostika vyhodila:

Adresa 08: Klima/topení Labely: SVO\1K0-907-044.lbl

Řídící jednotka: 1Z0 907 044 H

Díl: ClimatronicPQ35 084 0305

Dílna #: WSC 00000 000 00000

VCID: 3B7133DF03F5

1 Fault Found:

00229 - tlak v chlazeni

002 - dolni hranice prekrocena

[iOrange]

Rád bych to tu lehce oživil...

Hlásí mi to:

Control Module Part Number: 1Z0 907 044 J
Component and/or Version: ClimatronicPQ35 084 0305
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 3D76B27164BCCBAD9E-8068
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground

Když jsem ten konektor odpojil a změřil ve vypnutém stavu auta jen proti baterce, tak jsem naměřil následující.

Samotná baterka 13,31V

Pak dál jsem měřil jednotlivé piny proti + pólu baterie
Pin1 - 13,30V
Pin2 - 12,83V
Pin3 - 13,30V

Dle ELSY je osazení následující:
Pin1 - kostra (hnědý)
Pin2 - propojení na černý konektor panelu climatronicu na pin2 (fialovo/žlutý)
Pin3 - Spínané + (15tka), která je stejně jako panel climatronicu jištěná přes pojistku č.4 (černo/žlutý)...hlavní napájení climatronicu chápu-li to schéma správně

 

Z toho usuzuji, že je někde zkrat, akorát mi to moc není jasné proč není pryč pojistka č.4 Má někdo tušení, kde by to tak typicky mohlo z ničeho nic být? Kabeláž v mtotoru na první pohled vypadá v pořádku. Díky

Climatronic_schema.pdf