Přejít na obsah

Havířovský Express


Janek250

Doporučené příspěvky

No prozatím zabaleno jen oblečení, rybařina je v garáži tak že tu až rano ,ale je našuláno zopár kuliček tak aby někteří věděli jak to vůbec vypadá tak jsem vám to nafotil.

post-48-1275252115_thumb.jpg post-48-1275252221_thumb.jpg post-48-1275252141_thumb.jpg post-48-1275252173_thumb.jpg post-48-1275252151_thumb.jpg post-48-1275252131_thumb.jpg

Ty hotové to je jedno kilo :smich:

Ještě bych rád poděkoval všem kamarádum kteří byli v Malenkách ,ale hlavně naší organizátorům :palec: :palec: Kamarádi jdu pokračovat tak se tu opatrujte a čus za čtrnást dní,to zase bude hromada čtení :palec::huh::smich:

post-48-1275252092_thumb.jpg

post-48-1275252104_thumb.jpg

post-48-1275252205_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Neználek
Odkaz ke komentáři

Gecko Cup 2010

30 maja 2010 - Kamień Śląski

 

 

wybierz klasę, dla której chcesz zobaczyć wyniki:

 

 

KLASA STREET DIESEL

 

 

przejazdy eliminacyjne

 

LP NUMER IMIĘ I NAZWISKO POJAZD ET+RT ET

1 3705 Patryk Guliński AUDI A4 14.725 13.997

[1] RT 0.728, 60ft 1.998, ET 13.997 @ 160.66 KPH [2] RT 0.920, 60ft 1.945, ET 14.003 @ 157.61 KPH

[3] RT 0.995, 60ft 2.133, ET 14.327 @ 159.75 KPH

2 3135 Tomasz Adamus SEAT IBIZA GT TDI 14.771 13.984

[1] RT 0.787, 60ft 2.223, ET 13.984 @ 163.50 KPH [2] RT 0.812, 60ft 2.242, ET 14.102 @ 163.87 KPH

[3] RT 0.869, 60ft 2.311, ET 14.166 @ 162.96 KPH [4] RT 1.158, 60ft 2.403, ET 14.293 @ 163.14 KPH

[5] RT 1.017, 60ft 2.526, ET 14.482 @ 163.07 KPH

3 3115 Piotr Orzełek AUDI A4 14.846 14.113

[1] RT 0.733, 60ft 1.888, ET 14.113 @ 156.43 KPH [2] RT 0.823, 60ft 1.964, ET 14.155 @ 155.40 KPH

[3] RT 0.734, 60ft 2.017, ET 14.249 @ 155.70 KPH [4] RT 0.753, 60ft 1.946, ET 14.259 @ 155.90 KPH

[5] RT 0.949, 60ft 1.965, ET 14.527 @ 155.66 KPH

4 3120 Michal Szpik VOLKSVAGEN GOLF I 14.951 14.139

[1] RT 0.812, 60ft 2.227, ET 14.139 @ 156.20 KPH [2] RT 0.860, 60ft 2.331, ET 14.285 @ 156.90 KPH

[3] RT 0.815, 60ft 2.467, ET 14.939 @ 155.66 KPH [4] RT 0.876, 60ft 2.570, ET 14.997 @ 154.45 KPH

[5] RT 1.059, 60ft 2.698, ET 15.181 @ 156.70 KPH

5 3045 Krystian Bąkowski SEAT IBIZA 15.246 14.133

[1] RT 1.113, 60ft 2.329, ET 14.133 @ 162.27 KPH [2] RT 1.357, 60ft 2.212, ET 13.991 @ 162.74 KPH

[3] RT 0.986, 60ft 2.474, ET 14.576 @ 161.09 KPH [4] RT 1.231, 60ft 2.552, ET 14.688 @ 160.38 KPH

6 3702 Łukasz Bełzecki SEAT LEON 15.329 14.661

[1] RT 0.668, 60ft 1.996, ET 14.661 @ 149.55 KPH [2] RT 0.743, 60ft 1.955, ET 14.677 @ 148.30 KPH

[3] RT 0.828, 60ft 2.156, ET 14.928 @ 149.73 KPH [4] RT 0.973, 60ft 2.028, ET 15.207 @ 142.18 KPH

[5] RT 1.195, 60ft 2.213, ET 15.000 @ 150.25 KPH

7 3072 Bartosz Gruszka VW GOLF 4 15.334 14.430

[1] RT 0.904, 60ft 2.314, ET 14.430 @ 159.37 KPH [2] RT 1.096, 60ft 2.226, ET 14.286 @ 158.81 KPH

[3] RT 0.997, 60ft 2.311, ET 14.464 @ 158.88 KPH [4] RT 0.893, 60ft 2.377, ET 14.569 @ 158.67 KPH

[5] RT 1.098, 60ft 2.384, ET 14.595 @ 159.33 KPH

8 3105 Mirosław Skapczyk AUDI A4 AVANT 15.390 14.417

[1] RT 0.973, 60ft 1.958, ET 14.417 @ 153.15 KPH [2] RT 1.030, 60ft 1.964, ET 14.399 @ 152.99 KPH

[3] RT 0.903, 60ft 1.995, ET 14.549 @ 152.07 KPH [4] RT 0.876, 60ft 1.951, ET 14.613 @ 152.42 KPH

[5] RT 1.025, 60ft 1.927, ET 14.486 @ 152.93 KPH [6] RT 0.967, 60ft 1.918, ET 15.083 @ 151.00 KPH

[7] RT 1.009, 60ft 2.005, ET 15.160 @ 136.24 KPH

9 3126 Michał Niemczyk BMW 330 15.573 14.674

[1] RT 0.899, 60ft 2.172, ET 14.674 @ 159.23 KPH [2] RT 1.091, 60ft 2.447, ET 14.728 @ 160.24 KPH

[3] RT 0.843, 60ft 2.536, ET 14.982 @ 160.03 KPH [4] RT 0.938, 60ft 2.584, ET 14.907 @ 158.88 KPH

[5] RT 1.144, 60ft 2.407, ET 15.100 @ 157.99 KPH

10 3704 Paweł Domagała AUDI A3 15.602 14.817

[1] RT 0.785, 60ft 2.249, ET 14.817 @ 152.10 KPH [2] RT 0.870, 60ft 2.383, ET 15.150 @ 151.59 KPH

[3] RT 1.123, 60ft 2.371, ET 15.253 @ 150.53 KPH [4] RT 1.240, 60ft 2.380, ET 15.147 @ 151.75 KPH

[5] RT 0.791, 60ft 2.350, ET 16.099 @ 146.78 KPH

11 3116 Piotr Kolasa OPEL CALIBRA 16.382 15.148

[1] RT 1.234, 60ft 2.596, ET 15.148 @ 158.06 KPH [2] RT 1.114, 60ft 2.574, ET 15.300 @ 156.83 KPH

[3] RT 1.184, 60ft 2.630, ET 15.491 @ 156.77 KPH [4] RT 1.198, 60ft 2.566, ET 15.975 @ 112.68 KPH

[5] RT 2.086, 60ft 2.678, ET 16.663 @ 112.41 KPH

12 3022 Krzysztof Sikorzyński SKODA OCTAVIA 16.414 15.343

[1] RT 1.071, 60ft 2.555, ET 15.343 @ 152.64 KPH [2] RT 1.183, 60ft 2.636, ET 15.418 @ 151.06 KPH

[3] RT 1.285, 60ft 2.601, ET 15.560 @ 150.87 KPH [4] RT 1.075, 60ft 2.836, ET 15.775 @ 151.88 KPH

13 3109 Tomasz Zamarski SKODA OCTAVIA 16.773 15.668

[1] RT 1.105, 60ft 2.456, ET 15.668 @ 146.78 KPH [2] RT 0.964, 60ft 2.808, ET 16.202 @ 146.14 KPH

[3] RT 1.138, 60ft 2.716, ET 16.050 @ 145.64 KPH [4] RT 1.178, 60ft 2.665, ET 16.030 @ 146.17 KPH

[5] RT 1.198, 60ft 2.798, ET 16.463 @ 135.11 KPH

14 3108 Petr Marek AUDI 89 16.904 15.635

[1] RT 1.269, 60ft 2.637, ET 15.635 @ 151.75 KPH [2] RT 1.175, 60ft 2.895, ET 16.332 @ 149.52 KPH

[3] RT 1.342, 60ft 2.826, ET 16.337 @ 150.35 KPH [4] RT 1.148, 60ft 2.887, ET 16.585 @ 149.09 KPH

[5] RT 1.265, 60ft 2.853, ET 16.541 @ 147.94 KPH

15 3106 Paweł Janoszek BMW 123 16.992 15.958

[1] RT 1.034, 60ft 2.668, ET 15.958 @ 147.46 KPH [2] RT 1.117, 60ft 2.611, ET 15.985 @ 145.70 KPH

[3] RT 1.143, 60ft 2.664, ET 16.035 @ 146.72 KPH [4] RT 1.114, 60ft 2.698, ET 16.086 @ 147.64 KPH

[5] RT 1.068, 60ft 2.602, ET 16.145 @ 145.84 KPH

16 3107 Michał Musiał VW GOLF SDI 17.076 16.059

[1] RT 1.017, 60ft 2.762, ET 16.059 @ 145.58 KPH [2] RT 1.204, 60ft 2.783, ET 15.970 @ 145.50 KPH

[3] RT 1.042, 60ft 2.860, ET 16.260 @ 146.14 KPH [4] RT 1.235, 60ft 2.677, ET 16.213 @ 144.20 KPH

[5] RT 1.107, 60ft 2.832, ET 16.410 @ 124.98 KPH

17 3103 Krzysztof Janoszek AUDI A3 2,0 TDI 18.401 17.224

[1] RT 1.177, 60ft 2.599, ET 17.224 @ 130.06 KPH [2] RT 1.137, 60ft 2.681, ET 17.362 @ 130.97 KPH

[3] RT 1.127, 60ft 2.775, ET 17.529 @ 126.41 KPH [4] RT 1.373, 60ft 2.693, ET 17.507 @ 129.64 KPH

[5] RT 2.364, 60ft 2.846, ET 18.143 @ 119.62 KPH

18 3010 Konrad Kowalczyk OPEL ASTRA F-CC 18.542 17.192

[1] RT 1.350, 60ft 2.824, ET 17.192 @ 131.23 KPH

19 3112 Piotr Kopera SEAT IBIZA 20.574 19.230

[1] RT 1.344, 60ft 2.709, ET 19.230 @ 111.21 KPH [2] RT 1.314, 60ft 2.679, ET 19.299 @ 110.15 KPH

[3] RT 0.761, 60ft 3.092, ET 20.189 @ 108.64 KPH [4] RT 1.534, 60ft 2.886, ET 19.695 @ 108.52 KPH

[5] RT 1.520, 60ft 3.070, ET 19.955 @ 111.45 KPH

 

 

[-] powrót na stronę główną

Odkaz ke komentáři
No prozatím zabaleno jen oblečení, rybařina je v garáži tak že tu až rano ,ale je našuláno zopár kuliček tak aby někteří věděli jak to vůbec vypadá tak jsem vám to nafotil.

post-48-1275252115_thumb.jpg post-48-1275252221_thumb.jpg post-48-1275252141_thumb.jpg post-48-1275252173_thumb.jpg post-48-1275252151_thumb.jpg post-48-1275252131_thumb.jpg

Ty hotové to je jedno kilo :smich:

Ještě bych rád poděkoval všem kamarádum kteří byli v Malenkách ,ale hlavně naší organizátorům :palec: :palec: Kamarádi jdu pokračovat tak se tu opatrujte a čus za čtrnást dní,to zase bude hromada čtení :palec::huh::smich:

 

 

Bré ráno :smich:

 

Miro to vypadá jak játrové knedlíčky :palec:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...