Přejít na obsah

Automaticka prevodovka


Guest Jan Kalina

Doporučené příspěvky

Guest Jan Kalina

Mam otazku. Mam Octavii 2.0 MPI automat z roku 2000. Auto bolo urcene pre nemecky trh, to pisem pre istotu ale nemyslim, ze to bude povod tohto javu. Prevodovka je 4 stupnova. Raz som ratal, kolkokrat preradi. Ked som pustil brzdu a auto sa dalo do pohybu, tak to podla vsetkeho je 1 prevodovy stupen. Kedze je 4 stupnova, tak by malo preradit este 3 x. A ono preradilo 4 x. Posledny kvalt mi hodilo pri 90 km/s. Som z toho uplny jelen a prosim niekoho, ci tento jav nevie vysvetlit. Ci to, co povazujem za 5 stupen nie je nejaky usporny mod jazdy. Dakujem.

Odkaz ke komentáři

U techto automatu je pouzit hydrodynamicky menic (slozitejsi hydraulicka spojka). V tomto menici dochazi ke ztratam cca 10%, coz znamena vyssi spotrebu paliva. Kvuli tomu je v menici umistena premostovaci spojka, ktera ve vyssich rychlostech naprimo mechanicky spoji motor s prevodovkou. Toto premosteni se aktivuje prave az po zarazeni 4. stupne a vypada to, jakoby doslo jeste k jednomu prerazeni, jelikoz u toho mirne poklesnou otacky.

Odkaz ke komentáři
Guest Jan Kalina

U techto automatu je pouzit hydrodynamicky menic (slozitejsi hydraulicka spojka). V tomto menici dochazi ke ztratam cca 10%, coz znamena vyssi spotrebu paliva. Kvuli tomu je v menici umistena premostovaci spojka, ktera ve vyssich rychlostech naprimo mechanicky spoji motor s prevodovkou. Toto premosteni se aktivuje prave az po zarazeni 4. stupne a vypada to, jakoby doslo jeste k jednomu prerazeni, jelikoz u toho mirne poklesnou otacky.

Velmi pekne dakujem za vysvetlenie.

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Mam otazku. Mam Octavii 2.0 MPI automat z roku 2000. Auto bolo urcene pre nemecky trh, to pisem pre istotu ale nemyslim, ze to bude povod tohto javu. Prevodovka je 4 stupnova. Raz som ratal, kolkokrat preradi. Ked som pustil brzdu a auto sa dalo do pohybu, tak to podla vsetkeho je 1 prevodovy stupen. Kedze je 4 stupnova, tak by malo preradit este 3 x. A ono preradilo 4 x. Posledny kvalt mi hodilo pri 90 km/s. Som z toho uplny jelen a prosim niekoho, ci tento jav nevie vysvetlit. Ci to, co povazujem za 5 stupen nie je nejaky usporny mod jazdy. Dakujem.

Zdravím, neviem či ešte máte túto oktávku, ale chcem sa vás opýtať mám 1 problém.. tiež mám oktavku r.v.2000 s automatickou prevodovkou a pri pridaní plynu sa aj pri nižšom výkone podstatne zvýši hluk vo vnútri vozidla. (je to charakteristický zvuk motora alebo prevodovky. Najskôr som myslel že je to výfuk ale vymenil som nový origo a nič sa nezmenilo.) Rád by som vedel či ste mali tiež tento problém, resp. ako to znie vám, aby som vedel kde a ako pokračovať. Ďakujem

Odkaz ke komentáři
  • o 8 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...