Přejít na obsah

Nové náhradní díly za velmi zajímavé ceny


Doporučené příspěvky

Ahoj,

nabízíme náhradní díly na všechny značky za ceny VÝRAZNĚ nižší než v kamenných prodejnách. Oproti Autokelly, Elitu, RALLu a podobným umíme ceny nižší o 30 - 70% v závislosti na druhu zboží. Prodávám na téměř všech klubových fórech v ČR i na Slovensku (Opel Astra-G fórum, Renault19, VW-Club, 7er-club, BMW Club, BMW Club SK, Seat-club, fiat, Squadra moravia a nespočet dalších......) Nyní se pokusím nabídnou mé služby a produkty i vám.

Pište mi klidně zde, nebo do SZ. Napište vždy co nejpřesněji o jaký díl máte zájem + co nejlepší popis na jaké auto. V ideálním případě OEM číslo dílu.



Eshop už nám nějaký ten rok krásně funguje, takže už můžete hledat přímo na www.Granex.cz


kontakt:

email: autodily@granex.cz

tel: +420 608862512



Nabízíme značky dodávající do provýroby, ale i podřadnější aftermarket na starší vozy. Namátkou co si teď vybavím:

tlumiče Sachs, Kyb, Trw, Meyle, Kamoka...

pružiny špičkové kvality Lesjöfors, EIBACH, H&R,....

díly náprav a řízení Lemförder, Febi, Trw, Meyle, Ricambi, Ruville, Topran,...

spojkové sady Valeo, Sachs, Luk...

rozvodové sady Ina, Bosch, Contitech, Febi....

BRZDY Ate, Valeo, Bosch, Brembo, Zimmermann, TRW, Meyle, Topran...

ložiska SKF, FAG, SNR, Febi..

a mnoho dalšího.......


Zde odkaz na nějaká ta klubová fóra pro možnost shlédnutní cen a komentářů






Na všech klubových fórech vystupuji pro stejným nickem, takže jsou mé obchody transparentní a komentáře k mým nabídkám jsou na googlu lehce dohledatelné. Do dnešního dne bez jediného negativního ohlasu!


Dále bych rád dodal, jelikož to na internetu není mnohdy zvykem, že veškeré ceny které v průběhu působení uvedu jsou vč. dph a hlavně vč. dokladu a záruky.


Jsme z Ostravy, máme kamennou prodejnu kde je možný osobní odběr zdarma.

Pro zákazníky mimo Ostravu nabízíme více druhů dopravy. Cena poštovného za balík klasických rozměrů v ČR je následující:


Česká pošta – platba převodem – cena 80,-

Česká pošta – dobírka – cena 120,-

DPD – platba převodem – cena 90,-

DPD – dobírka – cena 120,-

Heureka Point (Uloženka) - platba převodem - cena 45,-

Heureka Point (Uloženka) - Dobírka - cena 60,-

DPD Parcel Shop (Výdejní místa) - platba převodem - cena 55,-

DPD Parcel Shop (Výdejní místa) - Dobírka - cena 70,-

ČD Kurýr - platba převodem - 220,-

ČD Kurýr - Dobírka - 250,-

Slovenská Republika


Slovenská Pošta - platba převodem - cena 220,-

Slovenská Pošta - Dobírka - cena 250,-

DPD - platba převodem - cena 200,-

DPD - Dobírka - cena 230,-

Heureka Point (Uloženka) - platba převodem - cena 45,-

Heureka Point (Uloženka) - Dobírka - cena 60,-

InTime Balíkomat - platba převodem - cena 100,-

InTime Balíkomat - Dobírka - cena 140,-


Veškeré dotazy rád zodpovím, stačí se zeptat.


Miroslav Grašar

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...
  • o 4 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o 3 měsíce později...
  • o 4 měsíce později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
  • o 3 měsíce později...
  • o měsíc později...
Od nynějška Vám u nás nabízíme všestrannou diagnostiku Vašeho vozidla. Máte s vozem problém a nevíte si rady? Vyčteme Vám paměť závad a na základě toho pomůžeme posoudit a zkalkulovat případnou opravu. Používáme moderní značkové zařízení Delphi. Pro zákazníky samozřejmě zdarma.



delphidiag.jpg



delphi_ds150_kit.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 4 týdny později...
OCHRANNÉ KRYTY POD MOTOR A PŘEVODOVKU


Přátelé klubáci, rád bych Vám nabídl novinku, kterou jsme začali importovat z Ukrajiny. Jedná se o vysoce kvalitní, POZINKOVANÉ a z jedné strany lakované OCELOVÉ KRYTY POD MOTOR A PŘEVODOVKU.


Jedná se o 2 mm silné za studena válcované plechy které mají dostatečnou pevnost, ale zároveň i díky 3D modelování dostatečnou elasticitu. Všechny díly procházejí kontrolou proti deformaci ještě ve fázi zpracování, což vylučuje poškození částí automobilu v případě narážení na překážku. Centrální část krytu nepřekáží posunutí motoru při čelní srážce, čemuž přispívají segmentní výztužná žebra, která zesilují konstrukci a jsou zalisovaná ve formě. To umožňuje snížit váhu výrobku, jeho výrobní cenu, a také zvýšit jeho ochranné vlastnosti.

Speciální otvory pro pasivní chlazení vzduchem nemění teplotní režim fungování motoru a převodovky (bez ohledu na typ převodovky).

V automobilech, které nemají pomocný rám motoru, se používá pružinová úchytka, která absorbuje nárazy a otřesy a je na Ukrajině patentovaná. Všechny upevňovací díly jsou pozinkované galvanickým zinkem proti korozi. Výrobky se balí do bublinkové fólie pro uchování během transportu a skladování. Do každého balení je vložený podrobný návod k montáži do automobilu.


Kryt pod motor se montuje do originálních upevňovacích bodů v karoserii automobilu. Montáž krytu nepotřebuje vrtání, svařování ani speciální instrumenty.V místech, kde kryt přiléhá ke karoserii automobilu, se používá gumové tlumení, která snižují hluk motoru a vibrace během pohybu automobilu.


Od této chvíle máme nabídku pro více jak tisíc modelů všech značek automobilů. Konkrétní nabídka pro vozy ŠKODA


kodacenk.jpg


Jedno reálné foto

kryt.jpg


a něco z katalogu

krytI.jpg


ochrannkryt-ocel.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...