Přejít na obsah

Problém s Xenony, Oct I 2003


Guest Kuchta

Doporučené příspěvky

Zdravím vás

 

Mám octávku tdi 66kw s xenony, pri zapnuti zapalovani(nastartovani) a naslednem zapnutí svetel kdyz stojim napr proti zdi nebo v garazi atd je videt jak si xenony pokecaj s cidlama naklonu atd a pak se nastavi tak jak potrebujou....

 

ALE...

 

I kdyz na technický mi pán rikal ze se mu zda ze ten pravej se nak nehejbá, tak sme s tim chvilku laborovali a i tak sme pres manualni nastaveni nastavily pravy xenon tak aby svitil tak jak má(byl o dost dolu nastaven) auto byla bouracka (ja sem to neopravoval) takze asi od te doby to bylo cely naky podviny....ted kdyz jedu v noci tak si nemuzu pomoci ale i pres nastaveni na technicky mi prijde ze pravy svetlo sviti jen strasne malej kousek co se tyce vzdalenosti.. svetlo sem mel vyndane rozebrane, ted se mi zda ze se i sem tam pri prvnim zapnutím hybe ovsem ne s takovu razanci jako leve ktere udela "sem tam"...

 

Moje otazky by byli-stalo se to nekomu z vás? nevim kde,jak a akolik je tech slavnych cidel na ty naklony atd-muze zlobit nake cidlo ze mi nechodi jen pravy xenon? jak hodne vam xenony sviti? me prijde ze to svetlo zadnej zázrak-ztrácí výbojka časem svoji svitivost? za kazdou radu budu vdecnej, celkem me to zklamalo. Obyc zarovky na mondeu mi prisli ze svitej jako čert proti tomu....

 

Díky Kuchta

 

Pokud jsem spatne vlozil tema tak se omlouvam zatim se tu rozkoukavam :D

Odkaz ke komentáři
  • o 6 měsíců později...
Guest chipmann
Zdravím vás

 

Mám octávku tdi 66kw s xenony, pri zapnuti zapalovani(nastartovani) a naslednem zapnutí svetel kdyz stojim napr proti zdi nebo v garazi atd je videt jak si xenony pokecaj s cidlama naklonu atd a pak se nastavi tak jak potrebujou....

 

ALE...

 

I kdyz na technický mi pán rikal ze se mu zda ze ten pravej se nak nehejbá, tak sme s tim chvilku laborovali a i tak sme pres manualni nastaveni nastavily pravy xenon tak aby svitil tak jak má(byl o dost dolu nastaven) auto byla bouracka (ja sem to neopravoval) takze asi od te doby to bylo cely naky podviny....ted kdyz jedu v noci tak si nemuzu pomoci ale i pres nastaveni na technicky mi prijde ze pravy svetlo sviti jen strasne malej kousek co se tyce vzdalenosti.. svetlo sem mel vyndane rozebrane, ted se mi zda ze se i sem tam pri prvnim zapnutím hybe ovsem ne s takovu razanci jako leve ktere udela "sem tam"...

 

Moje otazky by byli-stalo se to nekomu z vás? nevim kde,jak a akolik je tech slavnych cidel na ty naklony atd-muze zlobit nake cidlo ze mi nechodi jen pravy xenon? jak hodne vam xenony sviti? me prijde ze to svetlo zadnej zázrak-ztrácí výbojka časem svoji svitivost? za kazdou radu budu vdecnej, celkem me to zklamalo. Obyc zarovky na mondeu mi prisli ze svitej jako čert proti tomu....

 

Díky Kuchta

 

Pokud jsem spatne vlozil tema tak se omlouvam zatim se tu rozkoukavam :D

No vypadá to na vypálený výbojky to se stává a potom si zajeď k nikomu na diagnostiku ať ti udělá tast akčních členů xenonů a hned budeš moudřejší ;)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...