AGR s malým turbem + ERF převodovka

[MistrBoss]

Zdar chlapi,

chci se zeptat na náše názory... Otázka zní, jestli motor utáhne novou převodovku? Borec co mi to má dělat z toho má respekt, aby to nepadalo do nouzáku...

 

Mám O1 AGR bez chipu - tzn. krásných 66 kW :). Je to starší model s menším turbem. Chtěl bych předělat převodovku na 6q z PD - pěkně dlouhý ERF...

 

Dělám to hlavně kvůli snížení hluku v autě při dálniční rychlosti. Jezdím hodně dlouhý trasy a poslouchat celou dobu motor vytočený do 3 - 4 tis. otáček nic moc... Že to bude línější, než se roztočí mi zas až tak nevadí.

 

Taky jsem případně uvažoval o chipu, kdyby to vyřešilo problémy... Zatím se mi nejvíc zamlouvá varianta dát vstřiky z 81 kW a chip na 88 kW. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Jestli někdo děláte chipy kolem Brna, nabídněte...

[xshreck]

na 88kw to mám i bez trysek 81kw.

 

Jinak taky mě to štve, nechci ale zase přijít o zpřevodování nižších kvaltů tak chci zkusit spíš jen prodloužit 5ku. Ale nevím jak by to šlo, nikdo mi ještě neporadil ve vedlejším vláknu

[MistrBoss]

dá se vyměnit jen "5-té kolečko". Mám i kontakt na borce z dieselpower, co to umí vyměnit. Ale hluk to moc neřeší, ve finále ti to sice sníží otáčky, ale s šestkou se to moc srovnat nedá...

[MistrBoss]

mimochodem, kolik tě stál ten chip, kde jsi ho dělal? Hulí ti to při záběru?

[xshreck]

nehuli to vubec, nejak jsem to nikdy nepostrehl. zkousel jsem tomu davat plny kotel na 1 2 a nic. aj kamos rikal ze to nic nedela. ma to od tdifun.

6ka je velka investice, meni se moc veci. jen delsi petka je lakavejsi, cela delsi prevod. z fabky je zase na ukor jezdeni po meste.

[MistrBoss]

hlavně když dáš převodovku z fábky, bude se ti pořád sypat. Není moc rozumný, dávat do velkýho auta... Aspoň co jsem četl zkušenosti lidí co už to udělali.

[MistrBoss]

co říkáte na tohle:

http://auto.bazos.cz...dnotka-CHIP.php

 

můžou nastat nějaké problémy, když to dám do auta?

[xshreck]

Do toho bych osobně nešel. Kdo ví, co tam je. Aby ti to pak jenom nehulilo a nešlo něco do háje, mě se líbilo u mojeho chipu - odbrzdilo se to (tzn kdyby byl při ladění problém, snad by se na něj přišlo už při dělání softu).

 

Navíc komu bys to pak chtěl dojet omlátit o hlavu, kdyby ti prokazatelně kvůli tomu odešel třeba motor? :lool:

[MistrBoss]

Tak jsem dospěl k závěru, že bude potřeba prvně udělat turbo + vstřiky, pak chip a na závěr teprve tu dlouhou převodovku.

 

Nění tu někdo, kdo by to uměl udělat? Neřešilo se to tu už někde?

[Petan.VUT]

Jestli nevyjde lépe prodat oktu a koupit něco lepšího. :)

Ty máš nevýhodu že máš AGr a obtokové turbo, pokud bys chtěl dávat lepší turbo, tak se toho musí upravit a udělat více.

Ale myslím, že by ti bohatě stačil soft,záleží taky kolik chceš HP a kolik si ochotnej investovat.:)

ale pokud chceš jezdit dlouho, jelikož AGR motory jsou nesmrtelnéí skoro, tak dej chip a budeš mít klid.

Zkus kontaktovat užovatele MARENA, ten to dělá spočně s fanem. Ted dělají auto SPOOKYMU, kde se pořád něco řeší.:)

[MistrBoss]

jn, auto bych prodal moc rád! Jenže pak bych nesháněj jen nové auto, ale taky novou ženskou :). Má pro ni sentimentální hodnotu, říká mu "Běloušek" a není ochotná se smířit s tím, že by se mohlo prodat... Je to složitější :)

 

Na chip + EGR off už jsem domluvený, jen ještě váhám s tím turbem...

 

Tím odbržděním jsi myslel zaslepení EGR ventilů, nebo to je ještě něco jiného?

[Petan.VUT]

Tím odbržděním se myslí ladění(chip) auta na brzdě online, třeba tdi fun.toho ti doporučí tady každý.

Hlavně než něco budeš ladit, tak si dej všechno do cajku a EGR off(to si uděláš doma, pokud tomu torchu rozumíš a jsi zručný) už je na každým, jestli oddělá nebo jenom vyčistí.