Přejít na obsah

Brněnská knajpa # 4x4+1 O:-)


SKAJA

Doporučené příspěvky

Po týdnu v práci a už to vše začlo. Ale nepochopím lidi, co čekají tady týden, než dojdu do práce s jednou pošahanou hláškou. Pak odešla tiskárna, tak se volal servis, ale jaksi to tam ještě doteď nikdo nevzal a spousta krásných příhod. Jsem se od 6ti ani pořádně nenasnídal.

 

Ale to, že je venku krásně mě těší. Zítra by měla dojít výplata, pojedu snad pro nový repra a doufám, že někde seženu lízátko z Cupry

Odkaz ke komentáři

Jojo, taky jsem si to tak pozjišťoval, ale musím se prvně do toho seatu dostat :D. Zkusím prvně ještě škodovku, je to koncern, tak to snad budou mít v katalogu taky. Mám i objed. číslo, ale říkám, ještě jsem se tam nedostal. Tak to s reprama vemu při jednom.

Se mě líbí oktáfka jak má SD team, má klasický nárazník a k tomu to lízo a vypadá to peckově.

Odkaz ke komentáři

EDIT: Add lízátko, myslíš tohle?

 

Ano, 1ML805903 je ono :)... Akorát na oktu2 bude širší ne oproti O1?

 

Edit. Koukám, že to mají i na O1, pod stejným číslem... Akorát v Seatu to prý lidi kupovali za 650, tady za to chcou 800+poštovný a balný :(

Upraveno uživatelem Wokhiii
Odkaz ke komentáři

Třeba Kubiik, ale ten je poslední dobou hodně off. Ale když něco hledám, obvolám nebo obepíšu pár mailů po servisech Škoda Auto v okolí a kde to maj, zajedu si pro to a nebo přes ně objednám. Ale je fakt, že mi někdo říkal, že přímo v Bolce je prodejna ND a díly mají s minimální marží, oproti těm co jsou všude po salonech v ČR.

Odkaz ke komentáři

Náhradní jsem nedostal, respektive jsem ani nežádal, protože bych to musel platit.

 

Raketka nevyváděla nic, ale škodovka se po sedmi letech rozhodla, že teda veřejně uzná chybu, o které těch sedm let tvrdila, že neexistuje a všechno je v nejlepším pořádku. Takže v lednu vypsali servisní akci na kontrolu a výměnu vstřikovačů (pokud máš starý typy, dostaneš nový).

 

Ale ti chudáci, kterým se to posralo už dříve a museli si opravu zaplatit, tak nedostanou samozřejmě nic rolleyes.gif A není to zrovna levná záležitost - jeden vstřik 15tis Kč. Já mám to štěstí, že za celých 190tis km neodešel ani jeden, což je vzhledem k mýmu stylu jízdy skoro až zázrak, když si vezmu, kolika lidem z fóra se to posralo ;)

Odkaz ke komentáři

Co je vlastně potřeba pro to, aby měl člověk zápůjční vozidlo? Chápu asi pojistnou událost, kterou zavinil někdo jiný, tak na jeho pojištění si zapůjčím vozidlo.

 

Ale co když jen tak jednu na roční servis a chtěl bych vozidlo? Nebo jaké jsou pro to podmínky, aby to člověk neplatil jako službu ale bylo to v rámci něčeho?

Odkaz ke komentáři

Tak pokud ti někdo naboří auto, platí se to z jeho povinnýho. Když bouráš ty a máš havarijko, tak je tam většinou nějakej limit, kterej můžeš uplatnit na úhradu náhradního vozidla. To asi záleží na konkrétní pojišťovně, co ti nabídne.

 

Ale když dáš auto do servisu, tak si myslím, že nemáš nárok na nic. Na webu škodovky jsem našel tohle, ale nevím, jestli to platí všude stejně, nebo si to určuje každej servis individuálně huh.gif

 

Ještě mě napadá jedna možnost - když se auto posere někde na cestě a máš platnou záruku mobility, tak je tam tuším taky nějakej nárok na zapůjčení vozidla. Ale netuším, jestli se za to něco platí, nebo jen doplníš palivo a zbytek je grátis.

 

Tak už jsem ten jejich web trošku pochopil a to jsou stránky jednotlivých dealerů, takže každej si to asi účtuje po svým ;)

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...