Přejít na obsah

Dodávka


Doporučené příspěvky

  • o 6 měsíců později...
  • o rok později...

to je taky muj nazor, ono ted je pusti do segmentu Touaregu a to se bojim, ze budou litovat, videl jsem ted jednu fotku a musim rict, ze fajnove, jako pristi sluzebni bych to vzal :D

 

tohle kdyz jsem videl prvne, hned me napadlo Scudo, ktere mame v praci nebo Mercedes V/Rendlik Trafic, kteryho jsem videl vcera u jednoho dealera na bazaru :)

Odkaz ke komentáři

Tak ono jim na jednu stranu může být jedno, jestli prodaj Škodu nebo VW, stejně to nakonec skončí ve společné pokladničce. Po uvedení SII se taky psalo o tom, jak přerůstá němcům přes hlavu a že nástupce už nebude...no a rok se s rokem sešel a máme tu SIII v nejbrutálnější podobě, jakou jsme si jen mohli představit :)

Odkaz ke komentáři

To je fakt :) Otázkou je, co je pro germány větší "výzva". Jestli pohonit VW na úrok škodovky a nebo vnímat koncern jako celek. Pokud si chtějí udržet post světové jedničky (jako že určitě chtějí) před Toyotou, tak si nemůžou dovolit žádnou značku uměle škrtit. Navíc jistě vnímají studenou válku s korejci, kteří se strefují nejen do škodovky, ale německých aut obecně. To by mohlo hrát boleslavským taky do karet.

Odkaz ke komentáři

samozrejme, ze pro grupu bude vzdycky lepsi, kdyz ty penize zustanou v koncernu, jenomze pak tu mas ruzny vize a prani predstavenstva, ktery protlacujou znacky. Je to jako kdyz rodice maji x deti a jedno z nich je opravdu nadane a nevedi poradne co s nim, zatimco na rozmazlovani sis zvolil jiny dite.

 

A to strefovani a postuchovani od skrcka kterym je Hundaj je fakt vtipny. To by melo byt v kazde ucebnici marketingu "Jak to nedelat". Ale ono se ve vysledku neni cemu divit, jaky sef (Vladimir Vosicky), takova firma..

Odkaz ke komentáři

No uvidíme jak to dopadne. Každopádně v každém kurzu marketingu se učí o tom, že je dobré, když mezi sebou raději konkurují značky stejného koncernu. Protože ano - zákazník bude mít dilema mezi passatem nebo superbem. Někdo si vybere to a někdo to. Ale jde o to, že si může vybrat a nebude mít takové choutky koukat se asiaty atd :)

A třeba je ten rozruch je uměle vyvolaný, aby se prostě jednoduše o novém autě mluvilo a psalo. Škodovka to dělá docela běžně. Třeba typicky měsíc před oficiálním představením nového modelu .... Nenapadlo Vás se někdy zamyslet nad tím, jaká je to náhoda, že někdo měsíc před ofic. premiérou nového superbu ho někdo vyfotí na dálnici a je toho plný internet. Všichni o tom debatují, diskutují a ptají se, kdy že se budou moci podívat živě. Když se testoval před představením sup kombi, tak jezdil přes vesnici, kde bydlí naši. Asi 2 měsíce se tam motaly. Zcela pravidelně jela okta, tři supy a okta a nikde žádná fotka, žádný článek. Pak se blíží premiéra a najednou někdo omylem vyfotí nový superb. Tomu se říká náhoda B)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...