Přejít na obsah

1.9TDi-PD 74 kW Základní technická data


Doporučené příspěvky

Motor oznaceni ATD a novejsi AXR

 

Typ 4-válcový-vznětový cerpadlo-tryska

Zdvihový objem 1,9 l / 1.896 cm 3

Vrtání / Zdvih 79,5 / 95,5 mm

Max. výkon 74 kW (100 PS) při 4.000/min

Max. točivý moment 240 Nm při 1.800-2400/min

Kompresní poměr 19:1

Rozvod OHC

Ventilu na valec 2

Plneni valcu turbo s geometrii lopatek

Vstrikovani prime BOSCH PDE

Exhalační norma ATD-Euro 3 / AXR-Euro 4

Emise CO2 pro AXR 138 g/km

 

motory montovany predevsim do verze 4x4 a Tour

Upraveno uživatelem buml
Odkaz ke komentáři
  • o 3 roky později...

Info pro majitele OI Tour vyrobenych po 2.3.2008 meli byste mit v autech jednohmotu.

 

Etka mi vyhodila setrvak pod kodem 028 105 269 b (bx)

lamela je odpruzena 038 141 032 (x)

viko spojky 045 141 025 a (x)

 

zatim je to fyzicky nepotvrzeny udaj z etky (primo ze prodejce Skoda) dle VIN, prevodovka jeste dole nebyla.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...