Přejít na obsah

Výpis paměti závad 18671 Lambda sonda


jir34

Doporučené příspěvky

Protože jsem čerství majitel Octavie, prosím o radu. Rozsvítila se mi kontrolka "systém kontroly výfukových plynů". Na diagnostice to vypsalo dvě chyby: První chyba; 18671 Lambda sonda 1 řada válců 1 -zkrat na plus v čerpacím obvodu . zkrat na plus. Druhá chyba; 16556 Systém dávkování paliva - řada válců 1 -směs je příliš bohatá - Nahodilá závada . zkrat na kostru. V servisu mi řekli, že je špatná první Lambda sonda. Po přečtení všech témat o Lambda sondě v tomto fóru, ale nemám jistotu, že to je ona. Ještě jednou prosím o radu.

Odkaz ke komentáři

Tak jsem včera vyčistil klapku. Potom jsem zkusil vyresetovat ŘJ. Protože nemám kabel, použil jsem metodu, odpojení baterie. Po ca 1,5 hodině, jsem baterii zapojil, zapnul zapalování, nechal /asi dvě minuty/ načíst ŘJ data. Potom jsem nastartovala a ca 20 minut nechal běžet na volnoběh, ale po ca 5 minutách, začal volnoběh pulzovat mezi 500 - 900 ot. a to vydržel celých 15 minut, než jsem motor vypnul. Po ca 3 minutách, jsem auto projel. Po rozjezdu lehce cukalo, pak jelo pěkně bez cukání. Asi asi 0,5 minutě po zastavení, ale začaly otáčky znova pulzovat. Dnes ráno znovu po zastavení pulzování. Odpoledne otáčky držely. Tak uvidíme.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak závada zatím opravena. Na další diagnostice to hlásilo přední Lambdu, zadní se také moc nechtělo, ale občas se hnula a problikávalo sekundární vzduchové čerpadlo. Včera výměna přední Lambdy, na diagnostice po projetí ca 5 km OK.

Snad to bude tímto vyřešeno.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...