Přejít na obsah

pravdy a polopravdy o šroubech v ojnicích a ojnicích jako celku

czab

Od czab
v 1.9 TDI (77 kW) s i bez DPF

Doporučené příspěvky

Petr Svoboda

Petr Svoboda

Odesláno
Odesláno
V 6. 9. 2013 at 21:38, Luks napsal:

Kolegyně to teď taky řešila na FII,motor po 100 000km KO.Prej ložisko na ojnici auto nezdechlo hned ale klepalo jako blázen-najela s tim ještě cca 200km.

Problém je ten,že jsou přetažený šrouby u ojnice už z výroby.Šrouby jsou tím pádem zeslabené a prasknou,tím pádem ojnice prolítne blokem motoru.Popsáno to bylo také ve Světě motorů.

0
Odkaz ke komentáři
Rolbař

Rolbař

Odesláno
Odesláno

Problémů je tam více, jednak zmíněné šrouby a pak ložiska, oproti přízpěvku, který jsem psal v minulosti do tohoto tématu..... v modelovém roce 2008 (5/2007) - 2011 (+- 7-10/2010) došlo ke změně technologie ojničních šálů nejspíše z důvodů ekologie?, bohužel jeden druh se vydírá - výrobce TH - tmavé šály a druhý Kolben Smidth vytéká, obojím vznikne vůle na ojnici a v kombinaci se šrouby to dokáže fatální paseku.

Velmi doporučuji všem co mají tento motor z uvedených let, udělat preventivní výměnu. Je to taková časovaná bomba, která nemá přesně dáno, kdy bouchne, ale jednou určitě.

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • krysarr
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od krysarr · Odesláno

      Pekne si ho hejckas 🙂 
    • Lancelot
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od Lancelot · Odesláno

      Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • standa.pha
      Oprava dveří po otevření šroubovákem

      Od standa.pha · Odesláno

      Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...