Rozsirenie nadrze

[luborj]

Ahojte, potreboval by som na jednej O2 rozsirit nadrz. Nepozna niekto niekoho kto by to bol schopny spravit? Rozsirena nadrz by bola napr v kufri. Dik :-) .

[szyrma]

Tahle přestavba je tuším zakázaná a dosti riskantní. Zkusím něco pozjišťovat od kolegy co tohle chtěl provést u multivana. Ale pak od toho ustoupil, protože mu všude kde přišel takovouhle úpravu odmítli udělat, že je to protizákonné ;)

[DavidSK]

Nádržiam na O2 by možno bolo dobre vymyslieť - vyriešiť niejak odvzdušňovací systém. Na O1 alebo iné koncernové staršie vozidlá po nútenom odvzdušnení vošlo naviac aj 15 l paliva.

Nedávno na mojej O2 4x4 diesel ( cca 60 l nádrž ), som natankoval ako vždy na pumpe do plna, asi po 3 km som parkoval celú noc šikmo predom v kopci, ráno po naštartovaní, palivomer ukazoval niečo nad 3/4 nádrže, o chvíľu, keď som už pokračoval v jazde (auto už bolo v rovine) sa ručička vrátila na max.

Podľa toho predpokladám, že aj po úplnom natankovaní ostáva v nádrži ešte pomerne veľký prázdny priestor, čo je samozrejme správne, z bezpečnostných dôvodov, kvôli roztiažnosti paliva.

Ale občas, keď viem, že hneď pokračujem v jazde a nie sú tropické horúčavy, by som uvýtal, keby som mohol naplniť nádrž skutočne do plna.

Samozrejme, píšem o diesli, s benzínom by som to asi neriešil.

[luborj]

O tom, ze ta prestavba nie je velmi legalna je mi jasne. Ale to sa doriesi potom :D

 

Tahle přestavba je tuším zakázaná a dosti riskantní. Zkusím něco pozjišťovat od kolegy co tohle chtěl provést u multivana. Ale pak od toho ustoupil, protože mu všude kde přišel takovouhle úpravu odmítli udělat, že je to protizákonné ;)

Tam sa dorobila dvojita podlaha, pokial viem Ja by som to ale chcel poriesit normalne v kufri s nejakou zeleznou nadrzou a prepojenim do nadrze.

[header009]

Nádržiam na O2 by možno bolo dobre vymyslieť - vyriešiť niejak odvzdušňovací systém. Na O1 alebo iné koncernové staršie vozidlá po nútenom odvzdušnení vošlo naviac aj 15 l paliva.

Nedávno na mojej O2 4x4 diesel ( cca 60 l nádrž ), som natankoval ako vždy na pumpe do plna, asi po 3 km som parkoval celú noc šikmo predom v kopci, ráno po naštartovaní, palivomer ukazoval niečo nad 3/4 nádrže, o chvíľu, keď som už pokračoval v jazde (auto už bolo v rovine) sa ručička vrátila na max.

Podľa toho predpokladám, že aj po úplnom natankovaní ostáva v nádrži ešte pomerne veľký prázdny priestor, čo je samozrejme správne, z bezpečnostných dôvodov, kvôli roztiažnosti paliva.

Ale občas, keď viem, že hneď pokračujem v jazde a nie sú tropické horúčavy, by som uvýtal, keby som mohol naplniť nádrž skutočne do plna.

Samozrejme, píšem o diesli, s benzínom by som to asi neriešil.

 

u dieslu žádné odvzdušňování není ani není nutné a to že toho natankuješ méně je tím že tankuješ nějakou naftu která enormě pění... Já u kvalitní nafty když natankuju na cvaknutí tak se mi tam pak do té doby než je nafta až nahoře v hrdle nevejde ani za stovku... kde je horší nafta se tam dá docpat ještě hodně

[DavidSK]

header009: Ktorá Škodovka dnes(alebo aj iné auto)nemá odvzdušnovací systém palivovej nádrže ???

 

písal som, o vzduchovej rezerve v nádrži, nie o nafte ktorá pení, ako píšeš, u mňa je to po natankovaní podobne ako u Teba, ručička palivomera sa pohne po prejdení okolo 100 km.

 

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/3FEA3AAD-0CBC-4313-9E9F-8C5FC9CC9378/0/48820126095NADRZE.pdf

[PROCHY603]

Nechapem vobec preco chces pridavnu nadrz. Co je malo cerpacich stanic na SK. A diesel ked natankujes tak v pohode prejde na plnu nadrz cca 1200km

[luborj]

Ano, ale ked mas 4 000km za 48h a este stale ti chyba 1 000km na SK tak ti to je na nic ze prejdes 1 200km na nadrz.

[Woody]

Ty se asi hodně nudíš, že vymyšš také kraviny. To najedeš tolik km na jeden zátah, určitě ne. Tak jak si uděláš pauzu, tak dotankuješ ;)

[szyrma]

Aby tě ta sranda s tou přídavnou nádrží nestala víc než ušetříš. Já bych to nedělal už z vlastní bezpečnosti ;)

[libero1071]

nechápem takéto vymýšľanie a hazardovanie s vlastným životom

[šulda]

Přídavnej sud do kufru, u T72 sme měli dokonce dva.

[luborj]

Len som skusil ci s tym nema niekto skusenost :)

[PROCHY603]

Ano, ale ked mas 4 000km za 48h a este stale ti chyba 1 000km na SK tak ti to je na nic ze prejdes 1 200km na nadrz.

 

Ved nafta je v zahranici lacnejsia jak na SK.

[luborj]

Vidim ze tam vela jazdis.

[vevca]

tak spíš dej do kufru sudy nebo kanystry ne?

[Jirass]

Nechápu, proč se tomu divíte. Já osobně bych klidně bral 100L nádrž. Koho baví stále někde čekat ve frontách u pumpy, u pokladny nebo když je venku hnusně, zima, nebo spěcháš, atd.... Když tankuju, snažím se tam nacpat naftu až po hrdlo. Pumpa je na každém rohu, ale toho času, co tím člověk prošustruje ;-)

[Rolbař]

tak spíš dej do kufru sudy nebo kanystry ne?

 

 

ale nesmíš s tim jet přes čáru, přepravované množství v kanistrech můž ebýt jen 20 litrů co si vzpomínám, pak az to hrozí celkem hezká pokuta

[szyrma]

Jirass ti poradím kup si tatru nádrž 240l nebo kamion tam narveš i 1000l :lool: . Pořad nechápu proč dávat větší nádrž, podle mě to má víc nevýhod. Spotřeba ti o něco stoupne z důvodu většího zatížení, zadruhé problémy spojené s STK a bezpečnosti na cestě. Co se týče prošustrování času tak to je cca 5 minut i s placením

[Huba73]

Ties nechapem dovod no preco si nekupis malu cisternu za auto a prejdes to tam aj spet bez strateneho casu na pumpe :-)

[Holy]

Je to blbost...Kdysi, když jsem končil střední školu (1989/1990) jsme po "revoluci" naplánovali cestu na kolech do Itálie. Jako doprovodné, převozové a servisní vozidlo pro sedm lidí nám posloužil ojetej VW Transporter pro tři lidi (ten s motorem vzadu)

Držáky na kola jsme svařili z jeklů, nákladový prostor upravili jako cestovní prostor pro čtyři lidi, kombinovaný se zavazadlovým prostorem a ložnicí. A protože jsme byli chudí studenti, nechali jsme svařit (od profíků) přídavnou cca 200L nádrž - na kreré jsme posléze spali. A jakej pak byl frmol, když v autě začala smrdět nafta a nádrž nám ve sváru praskla :D To jsme chytali naftu i do kelímků na limču a prázdnejch plechovek od piva... :lool: Jo,to byla doba....dneska je to nemyslitelné. Ale zase jsme projeli Itálii křížem krážem...

Upraveno Listopad 3, 2013 uživatelem Holy

[DavidSK]

Na O1 bol odvzdušnovák ukončený v ústi tankovacie hrdla, ktorý sa dal až do úplneho natankovania odistiť na 100%.

Má niekto skúsenosť, prípadne poznatok o odvdušnovacom systéme v novších nádržiach, kde koniec odvzdušnenia nie je vidieť ?

[Honza9007]

s odvzdušněním nádrže u 4x4 je celkově problém, protože to jsou dvě komory spojené vrchem (tj. obrácený tvar U). Je to z důvodu vedení kardanu k zadní nápravě. Když jsou auta nový, tak je to ok, ale po několikerém natankování až po hrdlo se odvzdušňovací soustava "přetlačí" a může přestat správně fungovat ;)

 

 

luborj: k dodělání přídavné nádrže - nikdy nesmí být UVNITŘ vozu. V zahraničí existují firmy, které nabízejí rozšíření např. pro offroady atp., ale není to levná záležitost. Navíc po Octavií ani není místo kam rozšiřovat...

 

Do zahraničí opravdu jen max. 20l paliva, na které jede vozidlo - jinak se to bere jako daňový únik a podle toho se to taky pokutuje.