Přejít na obsah

Černá 1.9 TDi Elegance po faceliftu


Doporučené příspěvky

Zdravím :)

 

Takže po pár letech bez Octávky jsem zas dostal rozum a vybral si ideálního společníka na delší i kratší cesty.

 

Abych tak zrekapituloval svou dosavadní historii s autama; Začínal jsem s VW Bora 1.9 TDi 96kW, potom následovalo BMW e46 320d 110kW, následně Octavia RS 1.8T 132kW, Octavia 1.9 TDi 81kW, BMW E46 330dA 150kW, Fiat Grande Punto 1.9 JTD 96kW a potom pro velký úspěch E46 330dA touring 150kW. K tomu jsem pár roků měl letní vozítko v podobě VW Golf mk3 cabrio 1.6 74kW, ale ten už je taky u nového majitele :)

 

Jak vidno, mám záchvěvy racionálního uvažování a v mezidobí vymýšlím píčoviny a kupuju starý bavoráky, protože mě to k nim nějak neodolatelně táhne :) Každopádně servis Škodovky, resp. koncernu obecně oproti servisu BMW je prostě nebe a dudy a vzhledem k tomu, že jsem na provoz a servis aut vydělával při studiu vysoký školy, nebylo to prostě to pravý ořechový cpát všechny peníze jen do auta :) Tak jsem si řekl dost, po studiích jsem prodal všechny dosavadní střepy a řekl si, že si konečně pořídím novější auto, který bude trošku na úrovni, reprezentativní, spolehlivý, pokud možno úsporný a bude mít nějakou tu výbavu.

 

Volba po sáhodlouhém vyhledávání všeho možnýho i nemožnýho padla tedy na Octavii a jelikož se mi dvojka obecně moc nelíbí, hledal jsem model po faceliftu, kterej už je alespoň pro mě prostě povedenej a to auto působí opticky mnohem mohutnějším a důstojnějším dojmem po všech směrech. Rozpočet byl omezen nijak výrazně přes 200 tisíc, a tak bylo jasný, že budu vybírat mezi levnějšími kusy, tudíž buď s horší výbavou nebo vyšším nájezdem. Vzhledem k rozpočtu jsem měl takřka jen 4 hlavni požadavky, a to dieselový motor, digiklimu, okna v elektrice a mlhovky. Karoserie mi byla de facto fuk, ale byl jsem smířenej s kombikem, protože ty jsou obecně levnější a je jich víc.

 

Jednoho fajn dne jsem ovšem objevil inzerát, který mě ihned zaujal. Octavia liftback 1.9 TDi 77kW Elegance, rok výroby 2009, černá magická perleť, krémový látkový interiér, kožený paket, vše v elektrice, vyhřívaný sedačky, maxidot, parkovací asistent vzadu, rádio Swing, dvouzónová digiklima, prostě fajn výbava, která bohatě postačuje základním potřebám. Co bylo ale nejpříjemnější, auto bylo po prvním majiteli, doktorovi ( taky bych se smál kdyby mi to někdo říkal :-D ), který auto prodával z důvodu pořízení funglovky BMW X3, servisováno pouze v autorizáku a najeto 134tkm. Prostě popis auta snů.

 

Po domluvení prohlídky a příjezdu na místo jsem byl víceméně rozhodnutej. Auto vonělo ještě novotou, vše fajn zachovalé, jen menší provozní oděrky a škrábance, ale nic strašnýho :)

Prodávající působil dojmem, že by v životě ani mouše neublížil, vše řekl na rovinu, přidal sadu zimáků, dal slevu a já o pár minut později odjížděl domů novým autem. Po 200km cestě na mě z palubního počítače svítila spotřeba 4.4l/100km takže veliká paráda.

 

Po 3 týdnech ježdění nelituji ani koruny z kupní ceny, je to prostě ideální nenákladnej pracant, kterej svým projevem neurazí a vzhledem k barevné kombinaci interiéru a exteriéru udělá ještě i parádu :)

 

Do budoucna plánuju auto udržovat v dobré technické formě, vzhledové úpravy alá přestavba na RS rozhodně v plánu nejsou. Jediné, co mi chybí z výbavy je navigace a multifunkční volant, takže bych se časem rád vydal OEM cestou a auto si dovybavil. Na jaře přijdou nová kola, nejspíš 17" Pallas nebo nějaké 18" ze Superba, případně přemýšlím o 18" Golus z Octavie 3. Octa není zrovna trhač asfaltu takže se pojede nejspíš i na chip :)

 

Jinak za těch pár týdnů jsem toho na autě moc nestihl, zatím jsem pouze nahodil nové gumové zimní origo koberečky Škoda, za sedačku řidiče jsem namontil origo Škoda ramínko na sako, vyměnil znaky kapoty a kufru za nové a dále mám připravéné nerez kulaté origo Škoda koncovky výfuku o průměru 45mm. :)

 

Postupně přidám nějaké ty fotky, snad se bude líbit :)

post-4966-0-78087700-1382212080_thumb.jpg

post-4966-0-87657600-1382212385_thumb.jpg

post-4966-0-90401800-1382212548_thumb.jpg

post-4966-0-65308400-1382212756_thumb.jpg

post-4966-0-36093300-1382212938_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Takhle pozitivni ohlasy jsem ani necekal, takze diky vsem :) Osobne se mi drevo v tom svetlym introsi taky moc libi a menit se rozhodne nebude. Zrovna moc jich v tyhle konfiguraci totiz asi ani nejezdi :)

 

Btw. jeden dotaz, mam pouze cockove H7, nikoli xenony a rad bych docilil xenonoveho efektu pomoci zarovek (nechci zadnou HID prasecinu). Nekdo nejaky tip na osvedcenou zarovku s bilomodrym svetlem? Diky za tipy :)

Odkaz ke komentáři

NB+ nie su moc do modro-biela, ale zato svietia vyborne za akehokolvek pocasia, pouzivam ich uz nejaky ten rocik :palec:

Skusil by som este mozno cool blue, popripade blue vision...ako pise princ :)

 

BTW: mam doma jedni cinske H7 s xenonovym efektom a tie svietia paradne do modra...lenze akonahle zaprsi/zasnezi, tak su nepouzitelne a vidim velke h... :D

Cize ako sa tu na fore uz viac krat pisalo, ze netreba tam pchat vselijake modre hovadiny a ostat radsej pri overenej klasike....o tom aj testy ziaroviek vypovedaju ;)

 

P.S: octula je peknucka a intros vyzera dost luxusne :palec: ...vzdy ma zaujimalo ci sa to da udrziavat v cistote :)

Odkaz ke komentáři

Už se na ně každopádně těším :)

Možná výsledek hodím už do svého topicu, autíčko mám nafocené už 14 dní, jen k vyfocení interiéru se moc nemám, takže pořád čekám, až se k tomu dokopu :rolleyes:

Většinu času asi stejně budu svítit denním, no faktem je, že teď v zimě je budu asi využívat hojně - díky tedy za upozornění, pokusím se na to myslet :)

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Po delsi dobe opet zdravim a doufam, ze vsichni uzivate vanocnich svatku naplno :)

 

Pomalinku se odhodlavam k prvnim upravickam na aute, ale potrebuju je prokonzultovat s odbornikama :-D

 

Takze: Rad bych poridil nejakou origo navigaci ktera by v sobe uz mela zabudovany handsfree ( pouzivam iphone ). V soucasny dobe mam v aute radio swing a rad bych ho vymenil kus za kus tak, aby to bylo plug and play. Existuje nahrada podle mych pozadavku? Bojim se totiz, ze pokud bude mit nahrada jiny tvar, nesezenu prislusny stredovy dreveny dekor. Resp. je neco jineho nez columbus, potazmo bolero?

 

Dale bych rad nainstaloval multifunkcni volant. Co je k tomu vsechno potreba? :)

 

Predem mnohokrat dekuji :)

Odkaz ke komentáři

Tak jinak :)

 

Po precteni nekolika zbeznych informaci jsem se vicemene rozhodl, ze bych rad poridil navi Columbus. Ted jen tedy otazka, co vsechno kolem potrebuju vymenit, pokud chci vymenit stavajici swing za columba pri zachovani vsech funkci zobrazeni (climatronic, parksenzory, vyhrivani sedadel,..) a zaroven pozaduji, aby to zvladalo pripojeni iphonu coby handsfree (nejlepe aby se informace z telefonu zobrazovaly na maxidotu). Ani nevim, jestli mam v aute nejaky ten GSM modul, resp. netusim, ktery konkretne k tomu potrebuju.

 

A ted jeste jakou variantu columba poridit aby mi to slapalo? Koukal jsem ze jich je vic a presne nerozumim, co jednotliva oznaceni znamenaji, viz. RNS510, RNS310,...etc

 

Moc diky, jsem bezradnej a nerad bych vyhodil prachy oknem :)

Odkaz ke komentáři

To co píšeš by asi vyhovoval amundsen+ :-) a prodává se za celkem solidní cenovku.

 

Na toho amundsena jsem taky koukal. Teď mi jde hlavně o to, co všechno je nutné udělat, předělat a nainstalovat kromě navigace samotné? Asi bude potřeba nějaká extra anténa + GSM modul? Co dál?

 

Snažím se dát dohromady, na kolik by mě ta sranda ve finále vyšla, jestli to pro mě má vůbec smysl a je mi jasný, že koupí krabičky navigace to nekončí...

Odkaz ke komentáři

vnitrni antena cca 350kc

Gsm podle toho jaky cca 5tis

kdyz koupis amundsena+ nemusis kupovat gsm sadu ale jen mikrofon komplet s kabelazi kolem 700kc ;-) nevim co dal uz chces,klimatronic a park senzory bude ukazovat ;-)

 

Tohle info mi přesně stačí, moc děkuju! :) Teď ještě aby mi to komunikovalo s iphonem :D

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...