Atrix24

Tak isto používam fukár na lístie a je to v pohode.

Ak by si zhodil obloženie A stĺpika, kábel natlačíš aj pod stropný tapacír a cez Áčko ideš až k poistkám, takto je to také všelijaké. Nebudí to moc dobrý dojem :/

Nie, nie som, ale na zraze som bol :D

Zdravím Vás. Chcem len prezentovať aktivity slovenského klubu škodoviek a jeho stretnutí. Tuto je video: Na zraze bolo 76 áut. Samozrejmosť je občerstvenie, pokec, presun na letisko a dobrovolné šprinty. Pre zaujímavosť je to zatial iba Facebookový klub Octavia Fans Slovensko

Skús iba zapnut a vypnut svetlá po chvílke. Tento problém som mal aj ja. Ledky nabehnú !

Alebo dole nárazník a von svetlo. Je to zle riešené. Aj ja na Passate to musím tak robiť. Najlepšie to má Octávia II. To je pohodička :)

Najlepšie je si odfotit, čo je tam zaškrtnuté a pri vložení novej to jednoducho zase pozaškrtávaš a je to.

VW disky tomu autu sedia :)

No nedáva, dával ju tam v roku 2006. Teraz uz je tam tusim 4.0TFSI.

Atmosféru som spomenul preto, lebo nikdy nebude mať priebeh výkonu ako hocijaký turbo motor, či už benzín, alebo nafta. To je všetko.

Ja som tie autá skúšal. Ten 5.2 V10 nie je zas až taký rýchly :D 5.2 V10..... 0-100 km/h = 5.3s....kedže je to Avant. (435 Hp, 540 Nm) 3.0TDi V6...0-100 km/h = 6.6s (240 Hp, 500 Nm) + chip cca 300 Hp a vyše 600Nm. Nehovorite mi, že to nebude skoro rovnako rýchle...ako viete, sám som mal A6 + ABT na 300 koní a neraz som sedel v S6. Treba si uvedomiť, že je to stále atmosféra a keď sa niekto bude oháňať Lambo motorom, tak motor OK, aj ked úplne iné výkonové krivky, ale čo prevodovka?, tá rovnaká nie je a ani z ďaleka podobná :D Niekto tu písal ohladom bŕzd, samozrejme, má pravdu, S6 má úplne iné brzdy ako A6, o tom v žiadnom prípade nepochybujem. Ale ano, treba uznať, že ten zvuk, to je niečo. PS: Tu máš nejaký odkaz, píšu tam niečo, ze motor menia ako na bežiacom páse. http://audiklub.cz/forum/tema/281725-audi-s8-5-2fsi-v10-bsm-rozvody Polistuj si to tam. Zdá sa mi, že je tam viac náchylných častí na opotrebenie, tak aby si predišiel nejakej nechcenej poruche.

Ahoj, si si istý, že si spravil dobre? S6 s nešťastným 5litrom? Čítal som o tom pár krát a teda tie motory sa menia dosť často. Ale možno to boli iba vybehané autá, aj keď, čo si pamatám, tak mali do 150 000km vačšinou. PS: 3.0TDi 176kW + chip a sme na rovnakej úrovni. Pár krát otestované... Tá sedačka môže byť aj nejaká pružinka v sedadle ! Prajem vela bezporuchových a šťastných kilometrov :)

Neplánuješ výmenu za 6-kvalt?

Dobre vidím, že máš 5 kvalt?

Tie Vosseny chválim, sú super :)

Nebolo by to lepsie spravit v ciernej lesklej?

Kup si co najkratsi predlžovací USB káblik a ten potom osaď napr do kastlíku, alebo popolníku. Dá sa tusim kupiť aj taký, aby vedel vyplnit vyvrtanú dieru...

Myslím si, že myslel RS Face = Tvár (Obličej)

E46 ok, to je fakt pohodove auto, ale povedzte mi jeden bod, ktorý sa vám páči na interieri E60 :D PS: To bude dlhe hladanie...

OMG to tvoje BMW, mimochodom 2006 :D dufam nezvazujes. Predpodkladam ze nie si tak naivny aby si veril v udavane KM, to auto ked nema cez 300 000km, tak ani 1km. PS: E60 ma asi najhnusnejsi interier siroko daleko.

Chce to 15mm podložku na 1 disk...

Ano, mal som ich na tých diskoch. Škrtalo mi to pri absolutne nenaloženom aute na železničnom priecestí...

Tie zadne podložky budú problém, mal som 20mm na kazdej strane na zadnej náprave a muselo to ísť dole...

Takže, konečne som sa doslat ku montáži Comlumbusu. Dal som tam Gateway s indexom K a funguje to. Auto stalo den a pol a baterka ako predtym, ziadna zmena, motor nastartovatl hned na brnk...

Viem na 100% ze mi to fungovalo s Bolerom 2010 na RS Predfacelift MR2007