Přejít na obsah

čištění klapky felicie 1,6


Doporučené příspěvky

otevřít kapotu povolit 3 šrouby jenž drží plastový kryt -křížový šroubovák

Obraz1827.jpg Obraz1828.jpg

ted s plastového sání sání odpojíme obě hadice viz foto

Obraz1829.jpg Obraz1830.jpg

ted si povolíme 3 šrouby jenž drží celou tu plastovou trubku -křížový šroubovák

jelikož u toho auta nebyl nák přichycen filtrbox ulehčil sem si práci a sundal to celý icon_lol.gif

Obraz1831.jpg

ted si ze samotné klapky vycvaknem elektrický konektor a dáme pozor vede od ní kostřící drát pod imbusový šroub jenž drží samotnou klapku takže imbus povolíme-imbus č.5

Obraz1833.jpg Obraz1832.jpg

dále s klapky odpojíme hadici viz foto

Obraz1834.jpg

ted i s držáku vycvaknem bovden lanka plynu a lanko vycvaknem z klapky plynu

Obraz1835.jpg Obraz1836.jpg

ted vyšroubujem zbývající 3 imbusy jenž drží samotnou klapku a vyndáme jí ven

Obraz1837.jpg Obraz1839.jpg

klapku důkladně vyčistíme -čistič na brzdy,konkor,nafta

Obraz1841.jpg Obraz1840.jpg Obraz1842.jpg

očistíme a stříknem kontaktolem konektor klapky

Obraz1846.jpg

dále z boku odšroubujem 6ks torxů a opatrně vyloupnem dekl je pod ním gumové těsnění pozor na zničení icon_exclaim.gif - torx 20

Obraz1843.jpg Obraz1844.jpg

skontrolujeme mechanismus jestli neni nák poškozen a ozubená kola můžem lehce máznout

dále se zaměříme na odporovou dráhu tu očistíme lihem a já jí lehce mažu diavou či se to dá stříknout i kontaktolem

Obraz1845.jpg

poté vrátíme a utáhneme dekl a klapku vemem k autu než jí nandáme do motoru tak si očistíme tu dosedací plochu já si po očištění mažu tu těsnící část lehce vazelínou

Obraz1838.jpg

po té namontujem klapku a vše složíme po složení nastartujem auto a ohřejem na provozní teplotu a připojíme VAG a provedem základní nastavení klapky prst.gif

Obraz1848.jpg

Upraveno uživatelem pavel71
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...