Přejít na obsah

Plech pod motor


cubecnik

Doporučené příspěvky

Vpředu je plech uchycen do tzv. hrazdy; ta je zase napevno přišroubovaná do podélníků v motoru pomocí nýtovacích matic (buď M10 nebo M12). Vzadu je pak lišta do nápravnice.

 

Pokud k tomu nemáš tu hrazdu a lištu do nápravnice, tak ten plech neuchytíš.

 

A pokud to chceš objednávat, tak tohle by měly být čísla dílů:

 

- nýtovací matice M10: N 90448004 3ks

- šroub M10x30: N 90965001 (5ks)

- hrazda (přední uchycení plechu): 1K0018936 (existuje vícero koncových písmen; B,C,D,E) 1ks

- levá noha hrazdy: 1K0018927A nebo 1K0018965E 1ks

- pravá noha hrazdy: 1K0018966E 1ks

- zadní uchycení (lišta do nápravnice): 1K0018926B 1ks

- šrouby pro zadní lištu: N 10505601 nebo N 10505602 (M12x15x80) 2ks

- šrouby pro uchycení plechu M8x16: N 10403203 4ks

 

 

Víc uvidíš možná z tohoto obrázku:

 

5ea070a841330acef64950799eed7d83.png

 

A jináč tadyto je rozepsaný taktéž ;)

 

PS: takhle by měl vypadat celý set plechu i s hrazdou a lištou do nápravnice (bez šroubů):

 

043222.jpg

vč. rozepsání všech potřebných dílů:

ks Obj.číslo Označení

1- 1K0 018 926 B Arm

2- N 105 056 01 Hex Head bolt M12x1.5x80

1- 1K0018930D Skid Plate

1- N 101 281 10 HEx Head Bolt M8x30

4- N 104 032 01 Hex Head Bolt M8x16

2- N 909 591 01 Snap Nut

1- 1K0 018 936 B Carrier

1- 1K0 018 965 E Retainer Bracket (Left)

1 -1K0 018 966 E Retainer Bracket (Right)

1- N 907 611 01 Hex Nut M8

3- N 904 460 03 Rivited Cap Nut

5- N 909 650 02 Socket Head Bolt M10x30

1- 1K0 018 973 Plug

1- 3C0 018 997 B Sound Absorber

9- N 905 333 01 Clip

Upraveno uživatelem Honza9007
Odkaz ke komentáři

Ahoj..mám pod motorem plech..tedy pokud se to dá tak nazvat... Je docela kus pořádného plechu... Dole jsem ho měl jen jednou prozatím a tak pokud vydržíš do neděle, budu schopen ti to nafotit jak to vypadá...dřív se bohužel na zvedák nedostanu. Jinak plech je jako součást paktu pro špatné cesty..

Urcite to nafot,rad bych juknul jak to vypada a kde to jak drzi.

Ten plech je tvarove stejny jako plastovy ?

Odkaz ke komentáři

Tak vše proběhlo v pohodě. Akorát jsem scháněl možná zbytečně nějaké šrouby.

 

Měl jsem:

 

- hrazda i s nohama rovnou, které byly už přidělané.

- zadní uchycení (lišta do nápravnice)

- plech

 

Hrazdu i lištu jsem nechal opískovat, naštříkal jsem to 2x zinkem a 2x černým matem.

 

Věci co jsem dokupoval a doplňoval:

 

- nýtovací matice M10: N 90448004 3ks v ETCE je napsáno 5 tak mi 2 zbyly :lool:

- šroub M10x30: N 90965001 (5ks) Tohle jsou šrouby do těch matic

- šrouby pro zadní lištu: N 10505601 nebo N 10505602 (M12x15x80) 2ks Tohle není potřeba, jsou to šrouby co jsou v nápravnici, jen se vyndají a zase nandají :palec:

- šrouby pro uchycení plechu M8x16: N 10403203 4ks Tohle odpovídá, jen je potřeba sehnat ještě jeden, na obrázku co dával Honza je to číslo 9 - stejný závit, ale je delší

- poslední věc co tam nemám je matka na obrázku je to číslo 20. Dává se na ten trn co je na rámu.

 

Instalace je velice jednoduchá, jediné co se musí vyndat je ten kus zahnutý hadice od turba k IC.

 

Takže kdyby to někdo objednával tak mám doma nějaké zbytky.

 

Omlouvám se za kvalitu fotek.

post-2501-0-53248800-1384772701_thumb.jpg

post-2501-0-85245700-1384772744_thumb.jpg

post-2501-0-27139700-1384772790_thumb.jpg

Upraveno uživatelem cubecnik
Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...