Přejít na obsah

Combi Elegance 1.9 TDi


Doporučené příspěvky

Mé staré auto Fiat Brava 1.9 JTD už toho mělo hodně za sebou, přišla rodina, tak jsem se začal dívat po nějakém rodinném kombíku. Volba padla na Octavii, která se mi vždycky líbila a asi ze zvyku jsem vzal diesel, i když najedu jen cca 15 až 20 tis. km ročně.Z motorů jsem si vybral 1.9 77 kw bez DPF, který snad bude nejméně problémový. Auto jsem vybíral přes web Skodaplus.cz u autosalónů Škoda, jako aspoň nějakou záruku, že vše bude, jak se v inzerátu uvádí a vyhnul se tak problémům, jaký měla spousta lidí v mém okolí s největším bazarem v ČR.

Nakonec jsem v lednu 2013 vybral a jel si pro vysněné auto do Autodružstva Praha. Mým novým autem se stala:

 

Škoda Octavia II FL Combi 1.9 TDi 77kw BXE

vyrobena: 10/2009 (MR 2010)

najeto (v té době): 89.569 km

výbava: Elegance

 

Samozřejmě auto mělo servisní knížku s kompletní servisní historií, certifikát Cebia a Škoda záruku mobility. Sice to není zrovna nejlevnější, ale v originál servisování Škoda hodlám pokračovat.

 

Od koupě jsem zatím za více než rok najel 19.000 km. Z investic jsem měnil zvlněné přední brzdové kotouče a dvouhmotu. Na auto jsem nechal přidělat pouze fólie, ale jinak chci auto nechat v původním vzhledu a stavu. Takže žádný chip, žádné předělávání na rádoby RS, atp. (někdy žasnu, co lidi vymyslí).

 

Údaje o spotřebě zde :

http://www.spritmonitor.de/en/detail/552783.html

 

Na první fotce stav, jak jsem si ji přivezl, na druhé na zimních kolech 195/65 R15 ContiWinterContact TS850 a na ostatních fotkách už připravená na letní provoz 2014 na kolech 205/55 R16 ContiPremiumContact 5 :-).

post-26520-0-23817200-1397144414_thumb.jpg

post-26520-0-76541700-1397144484_thumb.jpg

post-26520-0-68021700-1397144531_thumb.jpg

post-26520-0-84602200-1397144539_thumb.jpg

post-26520-0-31225000-1397144548_thumb.jpg

post-26520-0-69071600-1397144560_thumb.jpg

post-26520-0-02704500-1397144571_thumb.jpg

post-26520-0-90138400-1397144582_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

stanmar: o benzinu jsem taky uvažoval, ale mezi motory jsem si nějak nevybral :-/.. v práci máme Octavie II 1.8 TSi, 2.0 FSi a 1.6 75 kw.

S 1.8 je super svezení, ale z 5ti aut, co máme, se u 2 měnil motor (u jedné ve 48 tis. km!), 1 záhadně chcípá a neví si s tím ve Škodovce rady a 2 jezdí bez problémů. Možná je to náhoda, ale asi to u mě zanechalo nějaký stín pochybnosti o tom motoru.

Octávie 1.6 jsou u nás z motorového hlediska naprosto bez problému, mají přes 200 tis.km. Ale ten motor je hodně slabý, pozná se každý cestující navíc a spotřeba podle knih jízd vyšší než u 1.8 TSi.

A co se týče té 2.0 FSi, tak je to verze 4x4, ale ničím mě ten motor nezaujal. Výkon jakž-takž, spotřeba velká a na bezín docela hlučná. Ještě jsem si všiml, že ten 6ti kvalt má hodně krátký převody a to vč. 6. rychlosti.

U 1.9 TDi je spotřeba super (dlouhodobě podle tankování 5.6). Výkon na rodinné ježdění dostatečný. Jede téměř stejně, ať je naložená, prázdná nebo má puštěnou klimu. Akorát teda s tím hlukem je to horší.

Tolik teda k mému výběru. Někdo ale zase může mít zkušenosti jiné ;-)..

Odkaz ke komentáři

Souhlasím s tebou,nafta je určitě vhodná na větší porce kilometrů - a spotřeba bude samozřejmě vždy nižší než u benzínu.

Já si vybral 1,8 TSI právě kvůli mému ročnímu nájezdu ( na 2,0 TDI mi stačilo přidat jen 20 tisíc Kč).

O poruchách této 1,8 se diskutuje - hlavně napínák / rozvody. Mě nezbývá než doufat,že to nějakou dobu vydrží a počítám s tím, že po určitém nájezdu km bych je nechal udělat - pokud mne ovšem ty rozvody nepředběhnou.

Odkaz ke komentáři

Ahoj, ať ti dobře slouží ;) Mám nájezd 17-20tkm a taky sem kdysi volil naftu a kombajn ze stejnejch důvodů jako ty. Ta hlučnost je větší a uvidím jestli se to nezlepší po výměně hydroštelů, PD + nevhodný olej + přede mnou dlouhý interval výměny až 30tkm udělalo své a předpokládám že budu měnit i vačku. Tu dvojhmotu si tedy měnil docela brzo na můj vkus. Já ji měnil nedávno po 246tkm.

Upraveno uživatelem šulda
Odkaz ke komentáři

stanmar: s 1.8 TSi je moc krásný svezení a co jsem zkoušel, tak se dá jezdit i s pěknou spotřebou ;-). Ale co se té spolehlivosti týče, tak to mi vrtalo hlavou. Samozřejmě, že s firemním autem, každý jezdí jako prase a asi se to dost podepsalo. Hlavně u mě v práci (policie)..

 

šulda: to jsme na tom stejně, moje Octa taky měla 60 tis. na dlouhých intervalech. Ve Škodovce mi řekli, že vačka je mírně opotřebená, ale že to zatím nemá cenu řešit. Ale já to asi nechám vyměnit. Jak budou rozvody, tak i vačka a hydroštely.

Co se té dvouhmoty týče, tak byla načatá, ale zase ne úplně KO a ještě něco by v pohodě vydržela. Ale já jsem na auto dost puntičkář a věděl jsem, že časem mě to stejně nemine, tak šla vyměnit. Přispělo k tomu i to, že se ozývaly takové kovové zvuky a v servise podezírali právě dvouhmotu (nakonec to bylo ložisko spojky). Tak teď mám pokoj a snad mi taky 200 tis. km vysrží :-)..

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 2 měsíce později...

tak včera jsem při umývání auta přišel na to, že se mi loupe prah na pravé straně. Je to v místě ochranného nástřiku :-/..

Nemáte někdo ponětí, kolik bude stát oprava a jestli se musí stříkat celý prah, nebo jen obrousit okolo místa, kde se to loupe a to pak stříknout?

post-26520-0-50515300-1407009733_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Tak lak už je spravený. Příčinou loupání laku byla špatně provedená oprava v autorizovaném servisu ŠA po ťukanci bývalého majitele. Ochranný nástřik se musel na celém prahu přebrousit a znovu nanést a přestříkat. Cena v autorizovaném servisu 3186,- Kč.

Ještě jsem si nechal vyměnit oprýskaný znak Škoda v přední masce, ať to trochu vypadá. A koupil jsem těsnění do motorového prostoru, aby se tam nedostávalo tolik bordelu.

Snad budu mít teď s nečekanými výdaji na chvíli pokoj :-).

post-26520-0-66696400-1407857019_thumb.jpg

post-26520-0-28764700-1407857049_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o 4 týdny později...

dvě Škodovky v naší rodině :-)! Jinak z Octávie sundány folie. Přední ani s udávanou propustností 88% nesplňovaly předpisy a se zadníma 20% vypadalo auto jako pohřebák. Možná dám někdy v budoucnu světlejší 50%, kdyby byly potřeba. Teď si užívám pěkného čistého výhledu do všech stran ;-)..

post-26520-0-63285600-1414001678_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...