Aditiva do nafty (VIF) pre CR motor

[JohnyBA]

Ahoj,

 

mam relativne kratku dobu octavku s 2.0tdi CR 103kw s DPF (CFHC). Do predosleho motora, 2.0tdi bez DPF (BKD) som preventivne nalieval VIF, letny aj zimny. Do noveho motora som ho zatial nelial, pretoze VIF som minul a zatial som ho nemal moznost kupit. Naftu tankujem na pumpach s velkym obratom, LUKOIL v Prahe na Barrandove beriem uz niekolko rokov aj do stareho auta a zatial ziaden problem.

 

Predtym ako tam VIF nalejem, by som rad vedel vase nazory, ci nemoze motoru alebo DPF filtru nejako uskodit. Ak ho tam nalejem, tak motoru mozno nijako nepomozem a rozdiel nebude citit (budem mat dobry pocit ze som naftu vylepsil), ale na druhej strane motoru nijako neublizim a ani DPF filtru?

 

Diky za vase rady,

Johny

[marekczek]

pokud bereš už premiovou naftu typu verva apod, tak bych tam vif už nelil. pokud tankuješ obyč, tak ho tam klidně nalej..

[feki]

ja by som to tam kludne nalial, dpf urcite nic nepovie, a pre ten pocit ze si tomu pomohol sa to oplati :D

[JohnyBA]

Premiovu netankujem, povazujem ju trochu za magiu a blaf. Nikto nevie ako ju vlastne vyrabaju, niekto tvrdi ze len do nej prileju aditiva (mozno VIF) a robia z toho premiovu. A dokonca niekde, mozno tu, som cital ze OMV premiova ani nie je aditivovana a motor nema taky pekny zvuk ako s vervou, tak neviem, je to alchymia :-)

Ak si z obycajnej, ale pritom kvalitnej, nafty priliatim VIFu spravim premiovu, tak nie je o com :-). Ide len o to ci to nevadi motoru, pripadne DPF, a hlavne dobry pocit ze aditivum tam je lebo som si ho nalial sam a nie ze to deklaruje vyrobca :-D

 

Ked teda nevadi tak ho nalejem a uvidime :-). Som zvedavy ci nejak budem poznat rozdiel. Uz aj tak mi pride CR motor velmi kultivovany oproti PD a na dialnici clovek viac pocuje aerodynamicky hluk a zvuky od kolies nez motor :-).

 

Dikes

 

[marekczek]

Hlavně na dpf pouzivej 5w30 olej longlife...

[JohnyBA]

jj, ja tam lejem to co tam bolo aj pred tym, Castrol Edge LL 5w30, pokial to jazdi normalne tak nie je dovod to menit

btw. preco by DPF vadil normalny olej? vadil by mu nie LL alebo ak by bolo ine cislo, napr 5w40 ?

[marekczek]

507.00 nedělají v 5W-40 bohužel. low saps...

[JohnyBA]

No ale co konkretne by vadilo DPF filtu? LL olej by mal vydrzat dlhsie, takze obycajny rychlejsie degraduje ale do 15 000km by mali mat rovnake vlastnosti a ak sedi aj cislo tak maju rovnaku viskozitu. Ak je motor v poriadku tak ubytok oleja je minimalny tym padom sa ziaden nespaluje a nedostava sa do DPF.

Ja len tak trochu nechapem co by DPF malo vadi :-)

[marekczek]

low saps... už sem ti to psal nahoře..

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013053102

Problém pro DPF představují minerální usazeniny, zejména popel. Proto je potřeba používat motorový olej, který takové složky neobsahuje.

[JohnyBA]

jaj tak :-), nepoznal som to tak som nevedel co to znamena. Dik za objasnenie

[marekczek]

V pohodě ja sem dříve myslel ze mužů s dehetem taky přejít na 5w40 ale ono s dpf smůla :)