Přejít na obsah

Hanzlovo TDíčko


Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...
  • o 2 týdny později...

ja si stejně furt myslim že mi to žere nějak moc :D a taky mi dneska maxidot zahlasil po rozjezdu rano něco ve stylu STOP chladici kapalina blablabla, tak sem zastavil, otevřel kapotu, kapalina ok, nastartoval sem a hlaška už se neobjevila.. kdyby někdo věděl co to mohlo byt :)

Odkaz ke komentáři

ono hlavně to trajdani po brně je fakt vopruz... co 200 metru semafor nebo kolona, dalky sou pohoda kolem těch 5 litru a dneska asi 15km trasa šla i s couračkou z a do brna za 5,9 takže to asi nebude tak horke :) jenom mě sere když sednu do 66kw okty od máti a ta tam ma dlouhodoby pruměr 4,2 :D holt v ostravě neni takovej provoz

Odkaz ke komentáři

tak dneska rano jsem při jizdě do prace chtěl oplachnout okno, levy stěrač vpoho a pravy nic nesetřel, no dojedu k praci a mezi oknem a kapotou sem našel tu pružinku a takove kovove "Céčko" co to přitlačuje ke sklu... zajimalo by mě proč to vypadlo, teoreticky by mělo stačit to zase nasadit a stirat ne? nevypada že by to bylo nějak poškozene nebo proč by nemělo jit nasadit, akorat to bdue asi chtit trochu vic sily napnout tu pružinku

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...