Přejít na obsah

Octavia RS 1,8T20V


Doporučené příspěvky

Nabízím k prodeji Škoda Octavia 1,8 T 20V RS, r.v. 12/2002, momentálně najeto cca 166 tis. km. Předěláno na LPG - fa Tartarini. Po výměně oleje a veškerých filtrů, nové zadní brzdy, nové pneu Kumho. Alu ASA GT1 black 8,5x18", výškově stavitelný podvozek Weitec, vrtané kotouče Zimmermann, přední brzdiče AP racing, chip Sportmotor, otevřené sání, Forge hadice k turbu, odstraněn středový díl výfuku - koncovka laityng, protisluneční folie Llumar, sedačky Recaro z GTI celokožené + přečalouněny tapece ve dveřích kůží, muzika, 3 roky po celolaku (lišty, střecha, difusor - lakováno černou), + spousta dalších drobností.. 2. majitel (1. v ČR). Do 150 tis. km vedena servisní kniha. K vidění A&T 11/2013. Myto pouze ručně za pomoci autokosmetiky Dodo juice. Auto bez problémů, vždy se mu dostalo co bylo potřeba. Více info mailem nebo po telefonu.. Důvod prodeje: výměna za combi, jinak bych neprodával.. Cena 165000,- Kč..

 

více foto zde: http://www.sportovnivozy.cz/58130

vlákno na OC: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=1504&page=1

 

 

post-1434-0-28060100-1407412475_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...