Přejít na obsah

Zelená octule


Doporučené příspěvky

Konny: puvodne jsem chtěl zprovoznit komplet face budíky s dojezdem atd ale bylo mi řečeno že bych musel měnit i komfortku, jednotky ve dveřích, páčku a cele to nějak přizpůsobit tak jsem na to hodil bobek, vytáhl jsem z obou budíků podklady a ručičky, vystrihl středy s kontrolkama a face podklady s rucickama hodil do svých budíků :)

Odkaz ke komentáři

Jo tááák, tak to jo, protože face budíky bys jen tak nesprovoznil, ale toto tvé řešení je taky dobré :palec: .

Jen bacha aby seděli kilometry. Otáčky by sedět měli, ale kdysi jsem u někoho četl, že dal face polepy na předfce budíky u 1.6/74kw a právě od 100 nebo 120km/h mu neseděla rychlost...

Odkaz ke komentáři

Proto vemu ty z toho bazose ;) ma otáčky 7000 a 200km a to mám takže pohoda a ručičky neresim

 

Jasně, u těch budíků z bazoe budeš mít jistotu, i když to nebude face vzhled, což ale není tak důležitý ;)

 

když tak se kouknu ale měl bych je mít doma když jsem dával tenkrát RS vzhled tak jsem si ty štítky nechal doma :D

 

Ty máš Láďo ale TDi, to mu ty štítky na 1.6 sedět nebudou... ;)

Odkaz ke komentáři

Dobrá práce s těma budíkama :palec:

 

Jinak dřív jsem měl Osram NB +90% a na potkávačky to bylo o něco bělejší, ale jak jsem pustil dálky, tak to byl mazec (světlo hodně zbělalo) a u těchto NB Unlimited +110% by to mělo být ještě lepší. Až mi odejdou žárovky co mám teď, tak určitě půjdu do těch NB Unlimited ;)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...