Přejít na obsah

OCTAVIA - JJM MAxTON


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Jasne ze libi, akorat mne ne bavy se furt odhasovat a prihlasovat a bracha nema rad gdyz pisu s jeho nicku. :rolleyes:

 

Jinak chvalim barvu, at rika gdo co chce ale to je nejlepsi a nejkrasmnejsi barva na octu. Je videt ze se o to auticko staras poradne, vypada super.

 

K kolum, to jsou co 16"? Vic uz bych se bal dat na 1,4. Ja na TDI dal 16" a neni to ono, trosku to zere vykon.

 

Jo k tomu RS narazniku, no snizi se to auto, ale to ma vyhodu ze je ten RS odolnejsi na srabani a takove to parkovani na obrubnik nebo tesne pred nim, jelikoz to skrtne mozna driv ale se aspon ten naraznik neposere a ne ohne jak je to u serioveho. Osobne bich do toho nesel, uz se ty face standardni narazniky daji sehnat za smesne ceny a gdiz se neco potento tak to vymenim a je to. RS-ackej poskodit tak to bich brecel jak male decko!

Odkaz ke komentáři
Jasne ze libi, akorat mne ne bavy se furt odhasovat a prihlasovat a bracha nema rad gdyz pisu s jeho nicku. :rolleyes:

 

Jinak chvalim barvu, at rika gdo co chce ale to je nejlepsi a nejkrasmnejsi barva na octu. Je videt ze se o to auticko staras poradne, vypada super.

 

K kolum, to jsou co 16"? Vic uz bych se bal dat na 1,4. Ja na TDI dal 16" a neni to ono, trosku to zere vykon.

 

Jo k tomu RS narazniku, no snizi se to auto, ale to ma vyhodu ze je ten RS odolnejsi na srabani a takove to parkovani na obrubnik nebo tesne pred nim, jelikoz to skrtne mozna driv ale se aspon ten naraznik neposere a ne ohne jak je to u serioveho. Osobne bich do toho nesel, uz se ty face standardni narazniky daji sehnat za smesne ceny a gdiz se neco potento tak to vymenim a je to. RS-ackej poskodit tak to bich brecel jak male decko!

 

 

17- 7,5 :-) , a s tim RS naraznikem uvidim snad se rozhodnu do pristiho tydne a objednam ho

Odkaz ke komentáři
Guest chipmann
a uz je to DOMA :palec: super cena , uz iba gumy , geometriu dat udelat komplet brzy vpredu vzadu, striknuti narazniku a rozlešteni laku, vymena trysek, vyladenie motora a uz to bude HOtove, snad to do konce mesice stihnu vsechno ;)

 

post-809-1270660373_thumb.jpg

post-809-1270660396_thumb.jpg

post-809-1270660420_thumb.jpg

konečně pořádný kolesa :blink:

Odkaz ke komentáři

novy kola za 300 euro :palec: , gumy Dunlop SP 01 sport- taky novy ( ja chtel koupit disky za 600 euro tak sem trochu usetril )

 

a kola sou vrtany i na rozmer 5*112 kdybi neco :)

 

ta nalepka pujde dolu jen na levy strane je pod ni ryha tak proto je to tam nalepeny, ale kdyz pujde auto na opravu laku a rozlesteni jde to vsechno dolu i na kufri

 

 

to Konwas : uz se ti snad konecne ozvu na tu nalepku

 

 

a dekuji vsech za kladny ohlasi

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
ty jo..to sou 17ky? když to porovnám s chipmenovýma 18kama tak sa mě to zdá jakési malé :smich: ....a nejsou leštěné že?

jinak pěkné....nebude ten motor s tím teď mít problémy? :smich:

 

jj sou to stribrne nelestene 17, i mne se zdaji male ;) (lestene sem nechtel kvuli oprave, stribrny streknu sprejem) a motor v pohode zadny rozdil , zatim jenom vyhody lip to drzi na ceste , spotrebu sem zatim nepocital :smich: RADSI

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...