Přejít na obsah

Problem s řazením dvojky


Doporučené příspěvky

Zdravím,

mám problém s řazením dvojky. Chtěl bych se zeptat jestli se někdo setkal s něčím podobným a čím to. Mám OII 2.0tdi CR 6ti kvalt manual, když sednu do auta-studené auto-ted v zimě teplota kolem nuly, nejde mi uplně hladce zařadit dvojka slyším takové "přeskoky". Dříve v létě(mám auto od léta) jsem nic neregistroval, nechal jsem namontovat i defend, ale řekl bych že jsem začal problém registrovat až ted na zimu. Při stojicim autě a běžícím motoru jde řadit ok, po ujetí cca 10km se řazení také zlepší, ale při studeném autě tam ta dvojka jde fakt s odporem. Mám strach aby to nebyl synchron na dvojce, ale to by to asi dělalo celou dobu i po ujetí několika km, ale čim víc ujedu km tím se řadí lépe. Co myslíte?

 

Nechal jsem vyměnit olej v převodovce a situace se paradoxne ještě zhorsila, dvojka tam jde jeste víc ztuha a už je slyšet že tomu ubližuju, ale zas po ujetí aspon 10km je klid. K tomu oleji co jsem koukal dali mi tam shell spirax s6 ASX což jsem koukal je 75W-90 ale nemá VW normu, tak jestli to nemá na svědomi to zhoršení....uvažuji o zajeti do origo servisu škodovky a dát tam jeste origo olej (ktery? G05 251 2A2 nebo G05 217 1A2 koukám že se liší nejen cenou) ale mám strach že to stejně nepomuže, když problém jen na dvojce....co si o tom myslíte čim to muže byt a co s tím?

Odkaz ke komentáři

díky...už jsem se objednal přímo do škodováckýho servisu, tak snad vyberou ten olej co píšeš. Člověk ...tedy já...jsem holt hloupej, že jsem si o tom něco více tady neprostudoval a svěřil jsem to k výměně běžnému rychloservisu, kde tam nalili co tam nepatří. No budu doufat, že až mi tam dají ten správnej olej, tak že problém zmizí.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...