Přejít na obsah

Červené lambo


Doporučené příspěvky

Tak další pokrok, dozapojení blikání světel při otevírání a zavírání dveří + příprava na vypínač funkce vytažení oken při zamknutí auta. Dále prodeven pořádný nástřik pátých dveří resistinem ML, během nástřiku dutin jsem to nestihl. Poslední perlička je montáž držáků pro gumové originální koberečky, bohužel jsem zjistil že jsem ztratil jeden držák takže u spolujezdce to zatím není hotové.

post-29247-0-91336000-1435687205_thumb.jpg

post-29247-0-12932600-1435687219_thumb.jpg

post-29247-0-55731800-1435687234_thumb.jpg

post-29247-0-19771400-1435687247_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Další pokrok, gumový "kobereček" u spolujezdce už je také uchycen do koberce originálními příchytkami. Auto jsem stihl navoskovat červeným "voskem" Magic color od Turtle wax (výsledek viz foto). U pátých dveří proběhlo druhé kolo vystříkání resistinem ML abych 100% zabránil jakékoliv korozi (páté dveře se budou brzy lakovat + nový znak + odhlučenění). Celý kufr je odstrojen a opět "prodojeny" vnitřní dutiny, nyní se začně pracovat na vytlumení kufru molitanem (mám to ozkoušené že to funguje pokud se to použije dobře).

 

 

Přemýšlím jak po nalakování pátých dveří upevním SPZ, nějaká motivace? Původní nýtovací matky se mi podařilo samozřejmě urvat :)

post-29247-0-49059900-1436390446_thumb.jpg

post-29247-0-45667100-1436390452_thumb.jpg

post-29247-0-24474800-1436390461_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Doteď jsem měl "kapsy" v kufru, které jsou za těmi plastovými dvířky vyplněný molitanem a fungovalo to skvěle, že by se to mohlo nacucat vím, ale jak by se tam měla dostat voda? O bitumelových plátech vím, mám jich doma 10ks, ale ty půjdou na vytlumení dveří.

 

Mimochodem, tím nátěrem podvozku se znatelně snížil hluk při jízdě. Přemýšlel jsem o tom a je to vlastně jako kdybych podlahu polepil bitumelovými pláty, protože na podvozku přibyla vrstva 1-3mm měkkého gumoasfaltu (je s voskem takže bude vždy měkký)! Asi to pro někoho zní jako blbost, ale hluk je opravdu menší, přemýšlím že bych tím natřel kapotu ze spodu....

 

Můžeš mi prosím poslat odkaz jakou pásku jsi použil? Jednu od 3M tu mám, je ale tenká jako papír, což je na prd.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Přikládám několik foto z oprav vad laku, tento víkend se bude snad už lakovat (páté dveře celé, i ze spodu. V pátých dveří jsou nanýtované nové nerezové matky na uchycení SPZ. Nově jsou nainstalované vypínače na LED osvětlení nohou ve předu + vypnutí funkce na vytažení oken po zamčení přes DO. Auto dostalo zrepasované vzpěry 5 dveří a fungují skvělě! Té práce ohledně laku, broušení atd je hrozně moc, už bych do toho snad ani nešel. To příště snad raději koupit jiné auto....

 

Mimochodem auto je 15 dní po navoskování a koukejte co to dělá s vodou...

 

 

post-29247-0-44641700-1437685639_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Lakování je hotové. Co na to říkáte?

Dále :

- vyměněny všechny filtry + olej (po 10 000km, jezdím jen couračky..)

- dokončeno vytlumení kufru + pátých dveří

- dokončena antikorozní ochrana podvozku, podběhů a výfuku.
- nainstaloval jsem parkovací senzory (s octavii jsem si za třetí rok nenaučil pořádně parkovat).

- nainstalovány nové znaky, přelakovaná přední mřížka.

- opraveno DO, ve dveřích u řidiče byl ulomený kabílek.

- vyměněná LZ stahovačky (respektive jen ty plasty co praskají).

- ostřikovač pátých dveří jsem dal nový, tedy do brzdového světla (starý ostřikovač tekl...). Funguje skvěle! Navíc jsem rameno zadního stěrače dal z Touranu + jiný stěrač a stírá suprově všude, ne jako originální stěrač.
- vypucován motorový prostor, už to byla hrůza.

- lité kola mají nové středící kroužky

 

Snad jsem na nic nezapomněl, dělal jsem teď toho spoustu na autě.

 

Zítra jde auto k mechanikovi na stočení předních kotoučů, mírně "bouchají" brzdy do karoserie při brždění.

 

Když nepočítám ty přední brzdy, tak auto nemá momentálně jedinou mouchu! Poprvé od doby co ho vlastním :-D

 

Momentálně najezdím cca 60 km/měsíc, prakticky nikdy auto nezahřeju na provozní teploty, jezdím pouze couračky. Nevadí to dieselovému motoru? Přemýšlím jestli by benzínové auto nebylo lepší...

 

 

post-29247-0-16501400-1443974492_thumb.jpg

post-29247-0-82463200-1443974536_thumb.jpg

post-29247-0-02401900-1443974706_thumb.jpg

post-29247-0-60610800-1443974772_thumb.jpg

post-29247-0-31940300-1443974876_thumb.jpg

post-29247-0-02548400-1443974909_thumb.jpg

post-29247-0-33463500-1443974958_thumb.jpg

post-29247-0-49767100-1443975332_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Přední brzdy opraveny, bouchání bylo způsobeno díky špatně držícím čepům plovoucích třmenů. Jsou tedy nové čepy třmenů, "stočené" kotouče na soustruhu a auto je bez mouchy :-)

 

Vzhledem k tomu kolik toho najezdím, neshledám naftové auto za nejlepší volbu, tak auto prodávám....

 

Popravdě bych taky rád něco novějšího a silnějšího :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...