Přejít na obsah

Zrychlenie z 100 na 200 km/h a hmotnost


imperator

Doporučené příspěvky

Zdravim...upozornenie pre profikov ze zadavam laicky dotaz...

 

Pozeral som si tak priebehy motorov parametre a zrychlenia aj na Youtube... ci data z katalogov a podobne.. a co mi je "mierne" divne...

 

280k superb 4x4 dsg - 0-100 tusim - 5,8 sekundy ale z 100 na 200 - cca 18 sekund

RS 220koni - 0-100 - 6,9 cca... ale z 100 na 200 cca 14 sekund

 

viem superb je tazsi...ale nie az o tolko cca 1600kg vs 1420 aby tam bolo to zrychlenie o tolko pomalsie...alebo o co ide...maximaln vykon ma trosku posunuty nejak od 5500 do 6200 otacok kdezto RSka ich ma uz od 4500 (ale zas menej koni samozrejme) alebo tam hra ulohu aj nejaky odpor vzduchu, rozmery, ci velkost kolies ?

 

Pozrel som napr aj BMW X3 306koni... cca 1900kg...zo 100 na 200 - nejakych 16,5 sekundy...tam by som to aj nejak chapal...tazsi a je to taka "kocka" ale superb...kde sa podela "dynamika"...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...