Přejít na obsah

EGR, olej, tah motoru.


vojta 93

Doporučené příspěvky

Mám dotaz ohledně EGR. Měl jsem problém s tím že z EGR mi na motor stříkal olej. Včera jsem tedy vyzkoušel zaslepit EGR 2 mm nerezovým plechem a po ujetých 60 kilometrech se zatím olej neobjevil. Problém mám takový, že se mi zdá že teď to auto méně táhne. Jako bych naložil 200kg do auta. Mám jen takový pocit a nebo je opravdu něco špatně? Jedná se o ALH 66kw R.V. 2002 Najeto 278 000 Km Děkuji za odpovědi :palec:

Odkaz ke komentáři

aby ti EGR stříkal olej je podle mě blbost, ten bere část vyfukových splodin a posílá zpět do sání.. pokud v něm máš olej, tak je spíš z turba nebo z IC.. se zaslepeným egrem to právě má od spoda trošku lépe jet..být tebou zkontroluju jestli se ti dobře hýbe klapa v EGRu a jestli máš správně záslepku..a nebo ještě odpoj podtlakovou hadičku z EGR a zacpi šroubkem

Odkaz ke komentáři

Při zátěži motoru z EGR šel olej. Stříkal z dírky pod tím kloboučkem. Já jsem původně myslel že za to může víčko na ventilovém víku. Tak jsem to těsnění zesílil teflonovou páskou co se požívá na utěsnění závitů. Víčko a i ta teflonka byla suchá ale motor a EGR byl zase mokrý. Z jiných míst to snad ani nemůže jít ne? :rolleyes: Jinak co se týče té záslepky tak mám těsnění původní na tom nalepený nerezový plech ( neprůchozí ) a na něm ještě jedno origo těsnění. Podtlakovou hadičku jsem nechal, jen jsem ji vyměnil za novou od Rexrothu. Každopádně se motor jako uklidnil a není tak hlučný. :palec:

Odkaz ke komentáři

..slouží k funkci samotného ventilu,pod plechovým kloboučkem je membrána a ta když otvírá ventil tak těma dírkama se pod ní přisaje vzduch a jak ventil zavře a membrána dosedne tak vzduch tamtudy zase unikne...pokud by tam dírky nebyly,pod membránou by vznikl podtlak a znemožnil by membráně fungovat....pokud bude EGR vyřazen z funkce klidně se můžou dírky zaslepit ale lepší by bylo,pokud se s ventilem nepočítá,tak jej vykuchat a do vniklé díry je možno namontovat např. přípoj ukazatele plnicího tlaku [nemusí se vrtat do vedení ani do potrubí...] anebo jen zazátkovat a olej už se nikdy neobjeví...

Odkaz ke komentáři

Děkuji za odpověď. :palec: Zatím se mi po zaslepení EGR olej na motoru neukázal tak uvidím jak to dlouho vydrží..... Spíš jsem koukal že v sání za EGR je to zarostlé tím bordelem. :unsure: Je to vrstva cca 4-5 milimetru. na okraji jsem to oloupal šroubovákem ale jak to vyčistit uvnitř mě ještě nenapadlo. Čistil jsem EGR acetonem a čističem brzd a šlo to i tak špatně. Šlo by to vyčistit pískováním?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...