Přejít na obsah

"Hrceni" asi turba


Marfy.m8

Doporučené příspěvky

Zdravim skodovaky :) mám menší problém jsem asi měsíc majitelem teto Octavie. Koupil jsem ji po dědečkovi s 220tisici na tachometru. Samozřejmě turbo zasrane protože to podtacel. Nechal jsem turbo vycistit a vše supr. Jen od začátku mám takový divný zvuk. Když přidal rychle plyn a rychle pustim něco mi začne hrcet jakoby kov. Někdy to dělá někdy ne. Dělá to i při přeřazení. Nevím co to může byt a každý servisak řekl ze je to OK jen me to prostě štve. Chyby na vagu žádné (dřív padalo před vycistenim do nouzaku). Jak říkám občas to neudělá vůbec. Když dam plyn a chvilku ho podrzim ve stejně poloze tak to po pusteni plynu neudělá. Mel jsem strach o dvouhmotu ale radit jde hezky.

Nevím kde je tu na mobilu tlačítko upravit ale chtěl jsem se zeptat jestli se da turbo odpojit (na test) jestli to dělá turbo nebo ne. Při čištění řekli ze je OK a bez vůli a ze ten zvuk může dělat dobeh turba ale ze to nevadí. Každopádně divný plechový zvuk (plech o plech) se mi nelíbí :D

Odkaz ke komentáři

Pokud se ten zvuk podobá zavrzání plechovky tak to dělá dvouhmotový setrvačník. Vzhledem k tomu že mám obdobný problém jsem sháněl informace a byl jsem ubezpečen že kromě vrzání které je nepříjemné se nic jiného stát nemůže.

Bohužel jsem nikde nenašel jakou Octavii máš, jen kilometry.

 

Odkaz ke komentáři

Mám Octavii 1.9tdi 81kw r.v.2000 kombik, no je to takovy plechovkovy :) to jsi me dostal mám strach spojka zabírá OK po zahřátí jen jde hůře 1 převodový stuoen ale jde tam...

Možná mám i vadné silentbloky na motoru pri startování se trepe.

Potom po zahřátí i špatně startuje (dlouho točí)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...