Přejít na obsah

Volvo V70 2.4i 20V 125kW (2005)


tesna

Doporučené příspěvky

Prodám Volvo V70, 2.4i 20V 125kW. 01/2005, najeto

263tkm.

 

Koupeno jako nové v ČR, 2. majitel (5 let, do cca. 170tkm, sloužilo jako ředitelský služebák, zbylých 6 let jsem majitelem já). S autem jezdila převážně moje žena, takže i přes velký nájezd s ním jezdili prakticky pouze 2 řidiči.

 

Auto nebylo nikdy bouráno (!) a mělo pravidelný servis, výměna oleje á 15tkm.

 

VIN: YV1SW614252462046

 

- nekuřák

- modrá metalíza

- manuální převodovka

- elektrony 16´´

- tempomat

- klimatizace

- okna a zrcátka v elektrice

- vyhřívaná přední sedadla

- ABS, ESP

- rádio s HD na MP3.

 

Udržovaný, pohodlný a spolehlivý vůz s rozumnou spotřebou (7,8 - 8,4) a obrovským kufrem. K autu jsou dva klíčky i veškerá původní dokumentace včetně servisní knížky.

 

Cena: 80.000 Kč

 

Kontakt pro bližší info:

 

vitezslavkrutis@seznam.cz

603 555 518

 

post-257-0-79098400-1450627720_thumb.jpg

post-257-0-51093500-1450627730_thumb.jpg

post-257-0-99934400-1450627738_thumb.jpg

post-257-0-06463700-1450627747_thumb.jpg

post-257-0-82196400-1450627758_thumb.jpg

post-257-0-89768800-1450627768_thumb.jpg

post-257-0-14248800-1450627785_thumb.jpg

post-257-0-31081400-1450627796_thumb.jpg

post-257-0-90963000-1450627808_thumb.jpg

post-257-0-92576800-1450627818_thumb.jpg

post-257-0-71843700-1450627828_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...