Přejít na obsah

O3 COMBI BLACK


Doporučené příspěvky

Ahojte.

čakám a nemôžem sa dočkať novej octavie combi black / až v júni / a preto otravujem a chcem vedieť váš názor na môj výber / hlavne motor, ak by som išiel do väčšieho tak už moc peňazí /:

 

1,4 TSI 110KW,BUSINESS, COMBI čierna perleť 6mp - 6% zľava

 

doplnená:

 

TERON 17"

rezervné koleso

sklápacie sedadlo spolujazdca

trojramenný volant

navigácia COLUMBUS

telefonovanie s hlasovým ovládaním + wifi

CANTON ozvučenie

CORNER hmlovky

osvetlenie nôh vzadu a vpredu

PROTECT proaktívna ochrana + airbagy vzadu

SUNSET tmavé sklá od B stlpika

paket pre zlé cesty

koženka na zadných sedadlách

simply clever paket

a nejaké tie ozdobné lišty ( nástupný priestor, kufor a zadný nárazník (

 

 

mimochodom mením O3 2014 za O3 2016. vyzerá to tak že mi drblo,ale teraz je výbava aj motor inde

 

dik moc za vaše názory a rady

post-48630-0-69008800-1457525609_thumb.jpg

post-48630-0-01421500-1457525626_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

zmysel by podla mna malo porovnavat 1.8micku, ja som radsej ozelel columbus a kupil silnejsie motor. Pravdupovediac nemam skusenosti s touto novou 1.4, iba s minulou generaciou z Yeti 2012 a rozdiel tam je sialeny v kultivovanosti a reakciach motora na plyn a podobne. Ked som vyberal auto vedel som, ze 1.4 nechcem ked sa chova co i len podobne tej 1.4 z yeti.

Odkaz ke komentáři

stary yeti mel 90 kW ... ta nova ma 110 kW, navic yeti je "krabice", octavka pojede daleko lepe. 1.4 TSI bohate staci, umi jezdit za par litru a vykon tam taky je ... v jedne 1.4 jsem sedel a zatah to ma krasny, kdybych menil, tak si tu 1.4 objednam taky

 

ja bych spise ozelil Canton (byt ho nemam), ale jsou na nej spatne reference a misto toho bych si objednal nezavisle topeni, corner mlhovky ti nekdo aktivuje za zlomek ceny

Odkaz ke komentáři

zmysel by podla mna malo porovnavat 1.8micku, ja som radsej ozelel columbus a kupil silnejsie motor. Pravdupovediac nemam skusenosti s touto novou 1.4, iba s minulou generaciou z Yeti 2012 a rozdiel tam je sialeny v kultivovanosti a reakciach motora na plyn a podobne. Ked som vyberal auto vedel som, ze 1.4 nechcem ked sa chova co i len podobne tej 1.4 z yeti.

ja som jazdil zase 1,4 103kw 2 roky a max som bol spokojný. jazdil som s ňou do nemecka 3x do roka 2000km štreky a kultivovanosť parádna, ale väčší motor som nejazdil. teraz mi ide hlavne o životnosť lebo túto octaviu už plánujem na dlhé roky.

stary yeti mel 90 kW ... ta nova ma 110 kW, navic yeti je "krabice", octavka pojede daleko lepe. 1.4 TSI bohate staci, umi jezdit za par litru a vykon tam taky je ... v jedne 1.4 jsem sedel a zatah to ma krasny, kdybych menil, tak si tu 1.4 objednam taky

 

ja bych spise ozelil Canton (byt ho nemam), ale jsou na nej spatne reference a misto toho bych si objednal nezavisle topeni, corner mlhovky ti nekdo aktivuje za zlomek ceny

dik za názor. máš pravdu s tou 1,4. mám na nej odjazdené aj krátke trasy aj dlhé, ale čo povieš na životnosť 1,4 versus 1,8?

 

a aký máš motor teraz?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...