prosím HELP

[zuny]

BKD 16V najednou začal hrozně bíle kouřit a fakt hrozně špatně startovat šíleně se klepat a samozřejmě netáhne. diag. hrozné překročení tolerance všech vstřiků,váhavzduchu ko, EGR KO, vstřiky repasovány no vyhozené prachy, pořád stejné a nikdo už neví kromě výměny motoru to by bylo asi nejlepší ale z bouračky to moc nepomůže. Začalo to dělat najednou do té doby bez problémů... voda se neztrácí a rozvody ok. neměl by někdo typ? Díky

[cosby]

Kabeláž??

[Laurin Klement]

a jako druhou variantu bych zkusil motor. jednotku.

[košin]

Muzes mit nektery vstrik KO a od toho se to hodi horai hodnoty i na ostatni, urcite vymenit kabelaz ke vstrikum a pripadne zkusit prohodit vstriky z jineho auta. Promazat zavady z diag a mrknout co to hodi znova

[Laurin Klement]

pokud by mel jen KO vstrik tak mu to nebude nic hlasit s EGRem a vahou vzduchu.

[zuny]

to je právě ono,kabeláž je nová, vstřiky po kont..role v diesel power,egr skoro nový, váha vyzkoušená jiná, motorovou el.jsem komplet rozbalil a je jak nová. Kde je prosím řídící jednotka motoru?

[zuny]

případně neměl by někdo jednotku a prodej?? díky

[Laurin Klement]

uz ti nekdo propipaval elektriku?

[zuny]

elektriku motorovou jsem jen rozbalil v mot. prostoru a i v kritickém místě je ok. zatáhnu za kablíky a zásuvky také jak nové.

[Laurin Klement]

a vypis diag mas?

[marian.marcin]

Motor zalieva nafta preto ten biely dym,sedlá vstrekovačov v hlave sú na tom ako ?Dať to skontrolovať šikovnému mechanikovy inak ten motor utavýš.

[zuny]

No jo mechanicky jsou sedla ok mám na to přípravky a při rozebírání jsem se těšil že bude aspoň jeden podfouklý ale krásnýčistý kroužky v hlavě. Jedna závada byla pojistka. auto jede,táhne jak bejk, výměna egru a bílý kouř je pryč. Jenže po každém startu chytne jako na 3 válce strašně kouří černě po rozjezdu se uklidní, sice méně ale pořád černej kouř. V tahu se nechá až do maxima bez škubání a kouření. Vag píše vynechání zapalování ale co vyměnit??

[zuny]

Tak jsem udělal šikovnej přípraveček a je to jasný motor bez tlaků.

[marian.marcin]

Preto vynechával.Najskor budú zakarbonovane krúžky a pre istotu skontrolujte ventily v hlave .Kolko si mu nameral?

[zuny]

Preto vynechával.Najskor budú zakarbonovane krúžky a pre istotu skontrolujte ventily v hlave .Kolko si mu nameral?

Těžko poznat přesně kolik spíš bylo jasné že vnitřní válce nemají tlak. Po demontáži silně zakarbonované kroužky a samozřejmě prasklá hlava.

[David Welszar]

Prosim muze nekdo poradit jak postupovat pri cisteni skrtici klapky a EGR ventilu. A jestli pak je treba provezt nejake nastaveni

[košin]

vyndáš, vyčistíš a dáš zpět, nic nenastavuješ

[Laurin Klement]

Klapka s egrem drzi na 3 sroubech. Nastaveni netreba delat.

 

1) povolis EGR trubku

2) vytahnes pojistovaci zavlacku trubky sani

3) vytahnes trubku sani z turba (cerna velka gumova zespod), vytahnes hadicku podtlaku (mala cerna gumova zleva), odepnes konektor

4) odsroubujes zespoda klapku s EGR ventilem (jsou spojeny), 2 jsou videt zepredu, ten treti je nejdelsi a je vzadu. Je k nemu docela blbej pristup
5) kdyz je klapka venku, tak vycistis vnitrek nejakym cisticem (treba na karburatory) a kartackem na zuby

montaz se dela opacnym smerem, pred montazi je jeste zvyk klapku zapojit jen na konektor a otocit klickem do polohy zhaveni (zkouska jestli funguje).

 

 

[David Welszar]

Tak jsem to rozebral a masakr. Totalne zasrane uplne ucpane. A mam podezreni ze ten egr je v haji. Nevite jestli diagnostika pozna vadny egr? Pise mi to regulace tlaku turba. Turbo mam po repasu a menil jsem i cidlo tlaku a elektromagneticky ventil. Auto ztratilo vykon vzdy to krasne tahlo uz od 1500ot a ted az nekde od 2000ot a spotreba sla nahoru. Tak premyslim ze bych ho hned vymenil kdyz uz to mam venku. Tu klapu zkusim dik moc za radu ta by to taky mohla delat.

[Laurin Klement]

pozna

 

asi odesla regulace turba.. klasika

[David Welszar]

Regulace turba? Myslis tim skrtici klapku?

[David Welszar]

Jo jo uz vim mrknu na to diik