Přejít na obsah

Do ABS nejde stava


Doporučené příspěvky

Mám o2 2007 1.9 TDI combi,dnes ráno při nastartování začala svítit kontrolka ABS a ASR,pak dále volant a jednotka motoru a pak po chvilce začne blikat vykřičník brzda.

Na vagu se nejde spojit s jednotkou ABS a při jízdě ještě nejde tachometr. Pojistky všechny projite a jsou dobrý a po otevření motoru pořád píská EGR, napadla mne kostra někde spatna.

Nebo nestalo se někomu něco podobného?

Díky.

Odkaz ke komentáři

Tak další poznatek, pořád stejné,proměřeno napájení ABS, oboje stálé plus tam jde a mínus taky, akorát sem nenašel spínané plus od klíčku. Našel jsem nějaké schéma,ale nevím jestli bylo přesně ono.

Akorát je divné, když dávám baterku tak jiskří jak kdyby tam byl nějaký stálý odběr, jak kdyby nějaké relátko zůstávalo seplé.

A ještě de pořád točit volantem lehko, ne úplně jak má, ale prostě lehko oproti když je všechno vyplé, pokud odpojím baterku, tak řízení de zase těžko....

takže kdyby někdo náhodou věděl, hlavně,přes které relé je to ovládané, abych mohl vyzkoušet z jiného auta, tak za každou radu budu rád.

nebo jestli bude jednotka KO.

ted sháním v okolí Blanenska nějakého šikovného mechanika, tak kdyby někdo věděl.

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...