Přejít na obsah

První O3 2.0TDI DSG


Doporučené příspěvky

Zdravím,

 

tak přidávám také svoji O3. Je to moje první auto, do 24 jsem se bez něj obešel ale teď už si to situace žádala a chtěl se nějaký auto, které mi pár roků vydrží a bude na něj spoleh. Z kraje jsem uvažoval o O3 RS 2O13 ale nakonec jsem s to rozmyslel a zvolil tuto naftovou verzi 2014, a to z důvodu že za peníze které bych dal za RS v pěkném stavu, jsem dostal auto s nájezdem 59tkm a ještě roční prodlouženou zárukou.

 

post-57720-0-70301100-1493227054_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zdravím, jen doplním Info. po 2 týdnech co auto mám jsem vyměnil olej+filtr při 60tkm a nechal změnit interval na 15tkm, dále jsem preventivně vyměnil vzduchový,palivový a kabinový filtr včetně kontroly a dezinfekce klimatizace. Ještě mě během čtrnácti dní čeká výměna oleje v převodovce a brzdové kapaliny.

 

Dále jse vyměnil rámeček masky za černý a také kryty zrcátek. Vše bylo provedeno v autorizovaném servisu.

Přikládám foto jak vypadá auto po výměně :) Ještě přijdou černá litá kola ale to až na příští sezónu, tento rok to nejspíš už nezvládnu :)

 

post-57720-0-53006400-1493227980_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Rozhodl jsem se doplnit ještě výbavu :)

 

Adaptivní světlomety

vyhřívané přední sedačky

Vyhřívané čelní+zadní sklo a zrcátka

Automatické zatmavování všech zrcátek

Tempomat

Malý kožený paket

Radio Bolero

Bluetooth

Kontrola stavu tlaku v pneumatikách

Parkovací senzory v předu a v zadu

Dvouzonová klimatizace

Start-Stop systém

 

Kdzybych něco zapomněl, doplním časem :)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zdravím :) tak včera jsem se konečně dostal do pneuservisu a přezul na letní kola. Tuto sezónu ještě odjezdím na originálech škoda, a tak jsem koupil za dobrou cenu (1700kč ks) sadu pneumatik Continental Contisport compact 5 225x45 R17. Takže přezuto a na sezónu máme klid :)

 

Jinak mě v sobotu čeká slibovaná výměna oleje v převodovce + přemýšlím o výměnu chladící kapaliny BASF, která by měla údajně lépe promazavat vodní pumpu a zamezovat tomu aby se na ní přilepoval kroužek tak uvidíme :) máte s tím někdo zkušenosti?

 

 

post-57720-0-73093000-1494446196_thumb.jpg

post-57720-0-44913500-1494446211_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Tak ještě jeden dnešní příspěvek :) již sem to řešil na vláknu se spotřebou. O víkendu v sobotu jsem dotankoval jen pár litrů nafty oproti plné kterou beru většinou. A ten den mi stoupla průměrná spotřeba z 5.5l na 7.2-5l ! s tím že auto často podřazovalo až nesmyslně, tam kde běžně jede na 5 dávalo 3ku atd...tak jsem přemýšlel jestli mi kuna nepřekousala nějaký kabel, protože vím že soused s tím mě problémy jeden čas..pak jsem už se pomalu smiřoval s tím že mi odešla vodní pumpa ( auto mělo dle digitálního teplomeru 100-115 stupnu olej, ale klasická rafička stále byla na 90)...dojel sem domů, a řekl si že to budu řešit až druhý den...S tím že jsem vyjel to, co jsem dotankoval, nabral jsem opět plnou stadartní nafty+WIF a modlil se aby bylo vše ok...a světe div se..je :) Spotřeba si zase klesla na 5.5, s tím že jsem přezul na letní podařilo sem i i 5,2 ale pak jsem si projel pěkný kousek serpentýn mezi Nový Malínem a Třemeškem, s modem řazení sport tak jsem se zase dokopal na 6.4l ale na závěrečných 50km jsem jel standartním tempem a konečná spotřeba u baráku viz foto :)

 

Takže jak mi bylo řečeno od Mechanika, vypaloval jse mi DPF filtr s tím že to občas udělá takovýto rozdíl ve spotřebě a chvilkově točí motor atd. Ale přiznám se, z kraje mě to opravdu vyděsilo.

post-57720-0-96427600-1494447703_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zdravím :) Tak přídávám po dělší dobře příspěvek. Auto vše ok. Jen jsem vyměnil stěrače, nejspíš byly ješte puvodní a už dost vrzali při stírání ikdž stírali bez problémů, koupil jsem sadu předích originál na OB autodíly za pár korun a stírám jako zamlada :)

 

Jinak jsem se rozhodl tuto nádrž projezdit hodně úspornou jízdou. Přikládám foto z cesty do práce kdy se mi podaří dostat v pohodě pod 5 a někdy i 4.4 což je průměrná spotřeba tohoto motoru s manuálem co jsem tak koukal na příspěvky. Nikdy jsem se po rezervu nedostal přes 650km, celkově při plné nádrži mi to ukazovalo cca 750, nyní okolo 850 a aktuálně mám 280km a ukazuje ješte 570km tak uvidíme kam se dostaneme :)

 

Jinak už jsem se pevně rozhodl že po přestěhování se dám do úpravy vozu. Mám v plánu chip od BSR, Eibach Pro nižší pružiny + stabilizátory a originální RS kola X-Trem 19 palců na léto, zimní nechám současný.

 

Tohle bude určitě první v pořadí, poté si pohrávám s myšlenkou že bych pořídil přední a zadní nárazník z RS, přece jen to auto potom vypadá úplně jinak, dravější. Na sbazaru je pravidelně nabídka dílů z RS ale zatím jsem neviděl v mojí modré, a nevím jak by vyšlo cenově přelakovat oba nárazníky..určitě nic extra.. Takže s nárazníkama zatím vyčkám.

 

Mějte se

post-57720-0-27483100-1496252698_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...