Přejít na obsah

Jak ovládáte cyklovač stěračů?


Doporučené příspěvky

Asi si tu někdo nevšiml že v octě jsou dvě provedení cyklovače, první je ta "paměťová", tzn. nahoru první poloha, hned vypnu a potom v intervalu jaký chci dám do té první polohy a už mi to stírá jak jsem si to nastavil. Druhá varianta je s potenciometrem nebo co to je, prostě taková páčka na páčce.

 

Jinak pro mě je klasická ta první varianta.

Upraveno uživatelem stihacka
Odkaz ke komentáři

Ber i ten čtyřrychlostní, na Doblu mám dvourychlostní jedna poloha skoro jako normální stěrače, druhá poloha cyklus, že i zapomeneš že je máš zapnutý... Takže furt hamtám na páčku jako deb**. Jinak klasický nastavitelný paměťový to bývalo to nej, 2x se cvaklo a dál to jelo podle tebe.

Odkaz ke komentáři

Tak tomu věřím, dvě polohy je fakt málo. Ten čtyřpólový mám na fábce a vůbec mi nevyhovuje, stále hledám optimální polohu, jednou jedou častěji a jednou zas pomaleji. Na Octě mám pamětový a supr vynález, bohužel na té nové octě už je ten přepínač a ten fakt nechci, takže bude úprava nutná.

Odkaz ke komentáři
Ale já tam ten paměták chci, jinak mě trefí pepka z toho přepínače, co myslíš, půjde vyměnit? A páčka asi taky. :smich:

no co vím tak ten 4 -polohový má své relátko a ten co máš ty nevím jde o to aba se ti to netlouklo

Odkaz ke komentáři

Ve schématu je uvedena verze jen s tím přepínačem, jedná se o potenciometr, po kterém skáče páčka po skocích. Teoreticky by se dalo předělat na plynulou regulaci stírání. Dále jsou na pojistkové skříni dva kusy relátek na cyklovač, ale bude ve skutečnosti jen jeden v mé verzi, nevím jestli má zadní stěrač cyklovač, ten já nemám.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...