Přejít na obsah

Chip, turbo, olej


Doporučené příspěvky

Ahoj, ve zkratce k autu:

rok výroby: prosinec 2009, bez DPF

stav km: cca 136 tis.

chip ze 77 kW na 96 kW dělán cca září 2016 (kupováno už s tím)

 

Začal jsem sledovat houkání turba (zvuk sovy) při větším sešlápnutí pedálu rychlosti - možná však již houkalo předtím, jen jsem to nevnímal. Poslední dobou sleduji úbytek oleje, kterému je teď rok (chci měnit vždy po roce). Příslušný olej jsem dolíval, nikde nic neteče, ale po delších trasách začne zase svíti kontrola a olej fyzicky opravdu ubyde. To houkání bych přisuzoval chipu, který uvažuji zálohovaným binárním souborem vrátit zpět.

 

Nějaké postřehy v této souvislosti? Jak se postavit v tomto případě k načipování - vrátit/nevrátit?

 

Děkuji za rady.

 

Odkaz ke komentáři

To je co kdyby....když už si to tak koupil s chipem.

Já bych to vrátil zpět nebo pokud chceš mít chip, tak si zajeď za někým dobrým a odbrzdi to a popřípadě se udělá nový chip.

Zkontroluj hadice od turba, pokud je tam hodně oleje dole v hadicích, tak ho nech asi udělat...ikdyž hodně lidí asi jezdí než to klekne úplně.

To už je na každým.

 

Odkaz ke komentáři

Omlouvám se, že reaguji se zpožděním. Problém s olejem vyřešen, měl jsem povolené hrdlo (uzávěr) pod krytem motoru, takže olej z vesela cákal ven...

 

Zatím ten chip nechám, turbo houkne (nic hrozného) hlavně když pustím rychlost ve větších otáčkách. V listopadu jdu taky na stk, tak uvidím, jestli to projde na emisích, mám ele. uzavřen egr ventil.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...