Přejít na obsah

Hluk od zadnej rozvodovky a vibracie vozidla pri akceleracii


Mischo77

Doporučené příspěvky

Poprosim o riešenie problemu

 

Dlhodobo riešim problem s vybraciami auta ktore je cca od 80km/h a viac (auto vybruje cele)  a taktiež na dialnici ked idem rovno pripadne zatačam mierne tak počut pazvuky od akoby zadnej časti auta ( opakovane hučanie akoby od zlej pneumatiky - pniečo ako vadne ložisko). - Dany zvuk je počuť IBA ked je zaradena rychlost a noha na plyne). inokedy NIKDY.

- pneumatiky odkontrolovane a vyvažene, vymenena hardy spojka zadna.

- v servise kontorlovane loziska bez problemov, ALE pri zdvyhnutom aute a otacani akehokolvekkolesa je pocut rytmicke hucanie od zadnej rozvodovy/haldexu (neviem)

 

Mimo toho vozidlo vibruje od prednej časti pri prudšej akceleracií.  - tam mi bolo povedane že už nič ine ako predne vnutorne klby to byt nemozu.

 

Dik za rady a pomoc 

Octavia 2 scout BMM. 08r 330t km

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
  • o 2 měsíce později...

Ahojte; tie vybratie som mal aj ja a menili poloos  a niejaky kĺb

a prišli aj na inú závadu pri skautovi, chýbal tak niejaky kryt ktorý ho zohrieval od motora a to časom odišlo ja mám 113tis km, už nepomohla ani kulancia,Radim dať skontrolovať sa Scauta po roku výroby 2014 či je tam ten kryt ja som ho nemal a nikto nevie prečo auto servisované v značkovom servise a prišli nato až teraz

Odkaz ke komentáři
  • o 10 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...