Přejít na obsah

Starter VALEO jaký je ten správný?


Doporučené příspěvky

Dobrý den, budu měnit starter ale jaký je ten správný? Nebo je jedno který tam dam?

https://www.autokelly.cz/Product/VA-438075/8566996/39849642;39850140;7;1116;23710;35120383;34767685;32765302

tento má díry na 3 šrouby 

a tento na 2 šrouby

https://www.autokelly.cz/Product/VA-438076/8987354/39849642;39850140;7;1116;23710;35120383;34767685;32765302

Auto je 1.9 tdi 81kw rok 2000 pred face kod motoru AHF manul 5 kvalt

Důvod výměny je ten že jsem už menil spoustu vecí okolo motoru(turbo (žádný repas zbrusu novej garret) , egr(novej hella), cooler(novej) chladič oleje,  tak ted je na řadě starter je tam 20 let tak dame novej, a za tejden jdu na upravu softu remap a seřídit předvstřík jiný trysky 520 dlc (nechci nijak zvyšovat výkon je to jen prakticky udržba) a ještě nechat opravit teplý starty tak chci tam mít novej starter at je to echt. Proto se ptam jakej je ten správnej. Díky za odpovedi. Pro ukázku fotka mojí okty

okta.PNG

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Jukni jestli tam máš 2 nebo 3 šrouby na startéru ja myslím že budeš mít ten se 2ma šrouby 

Ja tudle vyndaval a kapku repasoval ten svuj a bylo tam valeo se 2ma šrouby  mam 03ku ASV motor

Osobně bych místo toho valea volil taky Bosch 

Jinak pohledej po netu určitě ho najdeš o hodně levnější než v kelly 👍

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...