Martin ASV

A proč turbo? Závada nebude v turbu ale jeho ovládání. To jsis mohl koupit rovnou jiné auto.

Mechanicky si poradit. Nebo chceš,jaký vrták,kladivo a siky a kam si jít poté udělat klíč?

Tak neusne některá jednotka. Postupně odpojovat ŘJ,vytahovat pojistky,hledat,bádat. Co by jsi chtěl poradit? Jestli neumíš sám,musí to jít k odborníkům.

Ať ti doladí tam,kde to dělali,jistě si jim to platil.

Přesně tak,oprava za pár korun.

RF auto z Brna.

Stahovačka s jiným číslem dílu,nepatří tam.

Vyřeš chybu a pak se ptej dál.

Většinou je to zarezlá baňka regulace za 700 CZK. Výměnu zvládne i diletant za max.1hod. Turbu nic není.

Počítej 200tis. Za 100 je vrak.

Nic,je to rozbité,dej to k odborníkům.

Sportovní jsou ostřejší,jiná charakteristika, zástavbově jsou stejný.

Ventil je tam pro ohřívání nafty,aby nezamrzla. Postav auto čumákem z kopce a jak pak nastartuje. Jestli dobře,padá nafta a jen ventilkem to být nemusí. Jinak tlačítko "hledat".

No,otevřít tu kapotu,to je základ opravy. Jinak je to věštecká koule.

Ale ucpaný odtokový kanály z té střechy.Je to zcela normální,že střechou teče ale kanálky to vyteče. Je to v návodu k obsluze.