Přejít na obsah

RS 135kw ztráta oleje a chladíci kapaliny


Doporučené příspěvky

Zdarec ...jsem docela nervozní ,koupil jsem si Rso a po měsíci jsem dolíval chladící kapalinu která se mi ztrácí a nevím kam ,koukal jsem a vše je suché .No a za týden se mi rozsvítila kontrolka na olej a byl jsem na infarkt nikde jsem nic nenašel .....máte někdo takové problemy?    / to že to žere olej jsem se ted tady dočetl ......tak v tom nejsem sám 🙂

Odkaz ke komentáři

Každý turbomotor žere olej, to nemusí vůbec nic znamenat. Nenapsal si sem základní věci a chceš od nás rady? 

Jak je to starý? kolik to má najeto? jaký je stav chladící kapaliny? Jakou má barvu? jsou v ní cucky ? Byla někdy měněná?  Kdy byl naposledy měněný olej?  Jaký interval to jezdilo ? Je to v záruce ?

Jsou tu kluci, kteří hodně věcem rozumí, ale křišťálovou kouli tady nikdo z nás nemá...

Odkaz ke komentáři

Zakladne info pre @mertin.

Tento motor zere olej. Mne po 215tkm 1liter na 9-10tkm. Bezna vec niekomu viac niekomu menej.

Voda sa vo vacsine pripadov straca cez IC resp. Cez sanie ktore je namontovane na hlave. Vela ludi to uz menilo. Treba to vymenit zavcasu inak budes musiet cistit DPF ako ja. Cena opravy je za neoriginal diel cca 300€ a za origo diel 800€. 

Dalsia moznost miznutia chladiacej kvapaliny je cez tesnenie pod hlavu, cital som zatial o jedno pripade na tomto motore.

 

Inak asi si si potom vela info o octavii pred kupou nezistil ake ma problemy. Ak mas moznost tak od predajcu pozaduj opravu na jeho naklady, pripadne ho nasmeruj co si pozistoval o tych problemoch.

Odkaz ke komentáři
V 28. 2. 2020 at 20:25, header009 napsal:

Každý turbomotor žere olej, to nemusí vůbec nic znamenat. Nenapsal si sem základní věci a chceš od nás rady? 

Jak je to starý? kolik to má najeto? jaký je stav chladící kapaliny? Jakou má barvu? jsou v ní cucky ? Byla někdy měněná?  Kdy byl naposledy měněný olej?  Jaký interval to jezdilo ? Je to v záruce ?

Jsou tu kluci, kteří hodně věcem rozumí, ale křišťálovou kouli tady nikdo z nás nemá...

V 28. 2. 2020 at 20:25, header009 napsal:

Každý turbomotor žere olej, to nemusí vůbec nic znamenat. Nenapsal si sem základní věci a chceš od nás rady? 

Jak je to starý? kolik to má najeto? jaký je stav chladící kapaliny? Jakou má barvu? jsou v ní cucky ? Byla někdy měněná?  Kdy byl naposledy měněný olej?  Jaký interval to jezdilo ? Je to v záruce ?

Jsou tu kluci, kteří hodně věcem rozumí, ale křišťálovou kouli tady nikdo z nás nemá...

 

No já jsem trochu psal na rychlo sorry jinak je to 2014 výroba kapalina je čistá není tam olej ani v oleji není nic jinak chladící kapalina je čistá a to jsem i měnil nádobku za novou a je pravda když víčko nedotáhne tak se kapalina stráví velmi málo jak to dotahnu úplně tak se stráví podstatě vic.  Jinak najeto mám 196 tis

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
V 2. 3. 2020 at 22:22, marfan napsal:

Zakladne info pre @mertin.

Tento motor zere olej. Mne po 215tkm 1liter na 9-10tkm. Bezna vec niekomu viac niekomu menej.

Voda sa vo vacsine pripadov straca cez IC resp. Cez sanie ktore je namontovane na hlave. Vela ludi to uz menilo. Treba to vymenit zavcasu inak budes musiet cistit DPF ako ja. Cena opravy je za neoriginal diel cca 300€ a za origo diel 800€. 

Dalsia moznost miznutia chladiacej kvapaliny je cez tesnenie pod hlavu, cital som zatial o jedno pripade na tomto motore.

 

Inak asi si si potom vela info o octavii pred kupou nezistil ake ma problemy. Ak mas moznost tak od predajcu pozaduj opravu na jeho naklady, pripadne ho nasmeruj co si pozistoval o tych problemoch.

Zdravim Ta @marfan

prosim vies mi zaslat link, alebo cislo dielu na to "IC /sanie, resp. diel ktory treba vymenit? Dakujem

Odkaz ke komentáři

Chladič resp. IC/sanie som kupoval odtiaľto cena išla hore ale stále lepšie ako 800€ v škodovke. https://www.dsauto.sk/sk/katalog/detail-tovar/chladic-turba/valeo/val-818265/1119785

A ešte som tam musel vymeniť aj tesnenie, ktoré sa odporúča vždy vymeniť. 

https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/04l129717b-tesnenie-elring-32184.html

 

Po výmene už mám 30tkm a v pohode dolial som síce odvtedy niečo možno tak 0,1l ale to je dokopy nič čo predtým. 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...