Přejít na obsah

za studena při při přidání plynu kouří bíle a jde na 3 válce...


Doporučené příspěvky

zdravim vás...mám 1 Octavii 1.9 TDI 81 KW a při nastartování (chytne na převalení) po rozjezdu (teďko než jedu tak přidám plyn na místě) auto chcípne a po opětovném nastartovaní jde na 3 válce a kouří bíle,jednou se stalo,že točilo déle jako bez komprese...už jsem z toho nešťastný...na diagnostice bez závad...vyndaval jsem plovák z nádrže a čistil ho i nádrž,pak jsem tam dával i jiný plovák...šly bublinky z palivového filtru,tak jsem tam dal ještě balónek a plovák jsem prošťoural,průchod nafty o.k. teďko,měnil jsem i olejové čerpadlo,jednou mi to napsalo nějaký zdvih jehly a blikalo žhavení,vyměnil jsem řidiči vstřik a zhavení uz nebliká a bez závad,ještě jsem měnil jeden vstřik,protože se mi zdálo,že nerozprašuje úplně jak má a pořád beze změn...už fakt nevim...jestli by to mohlo dělat palivové čerpadlo...našel jsem na youtube úplně identicke video co mi to dělá,zkusím ho sem vložit...budu rád za každou radu a vaši zkušenost...předem děkuji...

 

 

Odkaz ke komentáři
V 22. 4. 2020 at 12:51, a.rajskup@se napsal:

Zdravím jak to dopadlo mám stejný problém ,vyměno všechno možné a nic.

já jsem zkoušel vstřiky a dva nebyly nic moc,tak jsem vybral ty který vypadaly nejlíp na stolici a dal je tam,zlepšilo se to,ale občas to ještě nemá výkon úplně jaký by to mělo mít...přemýšlím,že koupim ty spodky a presadim si vstřiky,aby byly nový...pak už jen čerpadlo palivové a nic jiného to dělat nemůže...vstřiky jsem měl z vrakoviště a byly taky nic moc...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...