Armin Odesláno Prosinec 2, 2020 Sdílet Odesláno Prosinec 2, 2020 AHoj, máme fabii 1.2 htp 40kw najeto 115 000km. Auto umí chcípnout při jizdě klidně při 2000 ot/min. V paměti závad byla uložená závada neaktivní závada bohatosti. Auto bylo zrovna k udržbě takže jsme udělali všechny filtry , svičky, vyčistili klapku, baterii která už nebyla TOP. Auto chvíli jezdilo zdálo se v pořádku ale chcíplo zase, dělá nepravdilně při teplém motoru. Mám k dispozici VCDS , tentokrát bez závad a podíval jsem se na graf z lambdy. Hodnoty jsou v podstatě 0,05 až 0,8V. Spodní hranice lambdy se mi zdá být nizká, učil jsem se 0,2-0,8 a pokud je mimo tento rozsah tak odchází. Chci si jen u vás ověřit ,že tahle hranice je nízká. Našel jsem na google i trvzení že rozsah může být 0,1 -0,9. Máte prosím tedy někdo zkušosti přimo s tímto motorem ? Děkuji 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Radas Odesláno Prosinec 2, 2020 Sdílet Odesláno Prosinec 2, 2020 (upraveno) Dělá to i na volnoběh? Mrkni na kabelový svazek pod baterii, prověř palivové čerpadlo a v případě závady vyměň i pal. filtr S vadnou lambdou bys měl větší problémy Upraveno Prosinec 2, 2020 uživatelem Radas 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Armin Odesláno Prosinec 3, 2020 Autor Sdílet Odesláno Prosinec 3, 2020 Na volnoběh to nezdechá ale je slyšet jak si to štěkně do výfuku občas, mám strach aby to nebyl podpalený ventil což tady hodně zlobilo. Nejde říct že by to na volnoběh šlo uplně krásně ale mám trochu problém když je to tříválec říct jestli to tak je dobře nebo ne 🙂 Palivový filtr se měnil také. Asi zkusím tedy změřit tlak paliva, po el.stránce tam toho asi moc nenaměřím. Po zapnutí klíčku normálně začně čerpat. Zkusím koupit i kompresiometr 🙂 vždy jsem ho chtěl mít doma 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.