Drago Odesláno Březen 22, 2022 Sdílet Odesláno Březen 22, 2022 Ahoj borci. Můžete mi někdo poradit? 2 závad nalezeno. 7329 - meric hmotnosti vzduchu (G70) P0101 00 [100] - neverohodny signal Sporadická - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Kilometry: 252895 km Datum: 2105.14.25 Čas: 14:13:50 Otáčky motoru: 1340.75 /min Normovaná hodnota zátěže: 0.0 % Rychlost vozidla: 36 km/h Teplota chladicí kapaliny: 79 °C Teplota nasávaného vzduchu: 21 °C Okolní tlak vzduchu: 1000 mbar Napětí svorky 30: 14.344 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Hmotnostní množství vzduchu: skutečná hodnota (mg/zdvih)-MAF_MES: 317.349 mg/stroke Poměr hmotnosti vzduchu filtrovaný-FAC_MAF_CYL_KGH_RATIO_FIL: 1.27179 Ventil zpětného vedení výfukových plynů: skutečná hodnota-ANG_EGRV[0]: 11.469 % Ovladač škrticí klapky: skutečná hodnota-ANG_THR[0]: 95.996 % Plnicí tlak: požadovaná hodnota-MAP_SP_MMV: 1057.78 hPa Plnicí tlak: skutečná hodnota-MAP_MMV: 1057.78 hPa točivý moment motoru-TQI_SP: 0.00 Nm 7563 - Snímač 1 zpětného vedení výfukových plynů P046C 00 [101] - neplatný signál Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 3 Kilometry: 252894 km Datum: 2105.14.25 Čas: 14:11:33 Otáčky motoru: 1957.25 /min Normovaná hodnota zátěže: 0.0 % Rychlost vozidla: 53 km/h Teplota chladicí kapaliny: 80 °C Teplota nasávaného vzduchu: 21 °C Okolní tlak vzduchu: 990 mbar Napětí svorky 30: 14.456 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Ventil zpětného vedení výfukových plynů: skutečná hodnota-ANG_EGRV[0]: 5.450 % Ventil zpětného vedení výfukových plynů: buzení-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 % Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: buzení-PWM_HBR_EGRV[0]: -19.846 % Ovladač zp.vedení výf.plynů: vysoký tlak: skut.hodn.hr.napětí-V_EGRV[0]: 1.348 V Ventil zpětného vedení výfukových plynů: ofset zavřen-V_EGRV_BOL[0]: 1.206 V Ventil zpětného vedení výfukových plynů: ofset otevřen-V_EGRV_TOL[0]: 3.999 V Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: stav-LF_STATE_EGRV_DISP[0]: 12 , 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Drago Odesláno Březen 22, 2022 Autor Sdílet Odesláno Březen 22, 2022 (upraveno) před 2 hodinami, Drago napsal: Ahoj borci. Můžete mi někdo poradit? 2 závad nalezeno. 7329 - meric hmotnosti vzduchu (G70) P0101 00 [100] - neverohodny signal Sporadická - Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Kilometry: 252895 km Datum: 2105.14.25 Čas: 14:13:50 Otáčky motoru: 1340.75 /min Normovaná hodnota zátěže: 0.0 % Rychlost vozidla: 36 km/h Teplota chladicí kapaliny: 79 °C Teplota nasávaného vzduchu: 21 °C Okolní tlak vzduchu: 1000 mbar Napětí svorky 30: 14.344 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Hmotnostní množství vzduchu: skutečná hodnota (mg/zdvih)-MAF_MES: 317.349 mg/stroke Poměr hmotnosti vzduchu filtrovaný-FAC_MAF_CYL_KGH_RATIO_FIL: 1.27179 Ventil zpětného vedení výfukových plynů: skutečná hodnota-ANG_EGRV[0]: 11.469 % Ovladač škrticí klapky: skutečná hodnota-ANG_THR[0]: 95.996 % Plnicí tlak: požadovaná hodnota-MAP_SP_MMV: 1057.78 hPa Plnicí tlak: skutečná hodnota-MAP_MMV: 1057.78 hPa točivý moment motoru-TQI_SP: 0.00 Nm 7563 - Snímač 1 zpětného vedení výfukových plynů P046C 00 [101] - neplatný signál Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti info o závadě: Stav závad: 00000001 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 3 Kilometry: 252894 km Datum: 2105.14.25 Čas: 14:11:33 Otáčky motoru: 1957.25 /min Normovaná hodnota zátěže: 0.0 % Rychlost vozidla: 53 km/h Teplota chladicí kapaliny: 80 °C Teplota nasávaného vzduchu: 21 °C Okolní tlak vzduchu: 990 mbar Napětí svorky 30: 14.456 V Čítač zapomenutí po OBD: 40 Ventil zpětného vedení výfukových plynů: skutečná hodnota-ANG_EGRV[0]: 5.450 % Ventil zpětného vedení výfukových plynů: buzení-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 % Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: buzení-PWM_HBR_EGRV[0]: -19.846 % Ovladač zp.vedení výf.plynů: vysoký tlak: skut.hodn.hr.napětí-V_EGRV[0]: 1.348 V Ventil zpětného vedení výfukových plynů: ofset zavřen-V_EGRV_BOL[0]: 1.206 V Ventil zpětného vedení výfukových plynů: ofset otevřen-V_EGRV_TOL[0]: 3.999 V Ovladač zpětného vedení výfukových plynů: vysoký tlak: stav-LF_STATE_EGRV_DISP[0]: 12 , Ve středu mi měnili vzduchovou klapku a čidlo. Najel jsem cca 100km a zase v nouzáku. Bliká žhavení. Upraveno Březen 22, 2022 uživatelem Drago 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Kyselinka Odesláno Březen 24, 2022 Sdílet Odesláno Březen 24, 2022 EGR na vymenu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Březen 24, 2022 Sdílet Odesláno Březen 24, 2022 V 22. 3. 2022 at 15:29, Drago napsal: Ve středu mi měnili vzduchovou klapku a čidlo. Najel jsem cca 100km a zase v nouzáku. Bliká žhavení. Co k tomu dodat, zbytečně vyměnené díly, kór u takovéhoto klasického problému.... EGR KO 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Drago Odesláno Březen 30, 2022 Autor Sdílet Odesláno Březen 30, 2022 Díky. Už je to v servisu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.